国际太空站（，缩写为-- ；，缩写为-- ；，缩写为МКС），是一个在近地轨道上运行的科研设施，是人类目前在轨的两个空间站之一，亦是人类历史上第九个载人太空站。国际太空站分为两个部分：俄罗斯轨道段（ROS）由俄罗斯运营，而美国轨道段（USOS）由美国和其他国家运营。太空站的主要功能是作为在微重力环境下的研究实验室，研究领域包括生物学、物理学、天文学、地理学、气象学等，目前由五个国家或地区合作运转，包括美国国家航空航天局、俄罗斯航天国家集团、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大太空局和欧洲空间局（成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局）。中华人民共和国曾表达参与国际空间站建设的意向，但由于美国出于政治因素的反对，中国最终被排除在外。 截止2022年4月，已有来自20国的宇航员和太空游客登上国际空间站，但均为美国或俄罗斯主导的太空计划。从1998年11月15日国际空间站第一个部份曙光号功能货舱发射升空。到2010年6月，空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。俄罗斯质子号和联盟号火箭以及美国航天飞机发射了国际空间站的主要模块。负责空间站与地面之间运输的太空船有俄罗斯联盟号、进步号以及美国的龙飞船2号、天鹅号宇宙飞船等。国际空间站最多可承载七名乘员（长时间），大部分实验设施也已经投入使用。由于大气阻力和重新启动等因素的影响，国际空间站的轨道实际高度常发生漂移。 2022年1月，美国太空总署宣布计划于2031年1月令国际空间站退役使其脱离轨道，并将任何残余物引导到南太平洋的一个偏远地区。 2022年7月26日，俄罗斯方面表示将在2024年之后退出国际空间站。 命名. 国际空间站最初提议的名字是“阿尔法（Alpha）空间站”，但是遭到俄罗斯的反对，理由是此名字暗示国际空间站是人类历史上第一个空间站，而苏联及后来的俄罗斯先后成功地运行过8个空间站。虽然国际空间站的命名没有采用最初提出的阿尔法空间站，但是空间站的无线电呼号却是“阿尔法”，这个呼号是空间站第一批乘员登站时确定的，当时国际空间站的名字仍然未定，时任美国宇航局主席的将空间站的临时呼号定为阿尔法，此呼号后来沿用下来，成为空间站的正式电台呼号。 历史. 国际太空站计划的前身是美国太空总署的自由号空间站，这个计划是1980年代美国战略防御计划计划的一个组成部分。在1987年12月1日美国太空总署宣布波音公司、通用电气公司、麦道飞机公司和洛迪恩推进动力公司获得了参与建造自由太空站的订单。老布什执政期间，星球大战计划被搁置，自由太空站也随之陷入停顿，1993年时任美国总统的克林顿正式结束了自由太空站计划。冷战结束后在美国副总统戈尔的推动下，自由太空站重获新生，美国太空总署开始与俄罗斯联邦太空局接触，商谈合作建立太空站的构想。 1998年11月15日国际太空站的第一个组件曙光号功能货舱进入预定轨道，同年12月，由美国制造的团结号节点舱升空并与曙光号连接，2000年7月星辰号服务舱与太空站连接。2000年11月2日首批太空人登上国际太空站。 国际太空站的各个组件大多由美国太空总署的太空梭进行运输，由于各个组件大多在地面就已经完成建设任务，太空人在太空只需要进行很少的操作便可以将组件连接上太空站主体。国际太空站完全完成之后，根据其设计共可以提供7名太空人同时工作和生活。 国际太空站的预算远远超过了美国太空总署最初的预计，其建造时间表也比预定的要晚，其主要原因是2003年发生哥伦比亚号太空梭失事事件之后，美国太空总署停飞了所有的太空梭。在太空梭停飞的两年半时间里，太空站的人员和物资运输完全依赖俄罗斯的联盟号太空船，太空站上的科学研究活动也尽可能地被压缩了。按照预定计划，太空站的建设将在太空梭重返太空之后在2006年恢复，但是在2005年7月发现号太空梭的STS-114飞行任务完成后，由于太空梭隔热材料在升空过程中脱落，美国太空总署再次停飞所有太空梭，这使得国际太空站的建设时间表再次拖延。 2006年11月20日，国际太空站上的活动首次在地球上进行了高画质电视直播，并在纽约的时代广场大萤幕电视上播放。这是人类首次观看到来自太空的高画质电视直播画面。直播节目的主角是国际太空站第14长期考察组指令长迈克尔·洛佩斯-阿莱格里亚，摄像师是站内的随航工程师托马斯·赖特尔。这套直播系统名为太空影片网关，直播的清晰度可以达到普通类比电视的6倍。 2007年1月31日，国际太空站第14长期考察组中的两名美国太空人洛佩斯-阿莱格里亚和苏尼特·威廉斯成功进行超过7个小时的太空漫步。他们将命运号实验舱的一个冷却回路从临时系统接入永久系统，完成了一些电路接线工作，使对接的太空梭能接入并使用太空站上新太阳能电池板提供的电力，将一个遮光反射罩和隔热罩丢弃，然后将一组旧太阳能电池板上的散热器回收。2月4日美国东部时间上午8时38分，这两名太空人再度出舱，进行约7个小时的太空漫步。他们将命运号实验舱的另一个冷却回路从临时系统接入永久系统，对一个废弃的氨水冷却设备进行清理。2月8日，这两名太空人完成了6小时40分钟的第三次太空漫步，将太空站外的两个大型遮罩移除丢弃，并安装货物运输机的几个附属装置。2月22日，国际太空站飞行工程师、俄罗斯太空人米哈伊尔·秋林和洛佩斯-阿莱格里亚进行一次6个多小时的计划外太空漫步，修复了对接在太空站上的进步M-58飞船的一处未能收拢的天线。 2007年10月30日，美国「发现号」太空梭太空人日前为国际太空站重新装配太阳能天线电池板时，电池板出现破裂，美国太空总署科学家检视电池板破损处，了解造成原因。 2009年3月，美国太空总署网站开始线上直播国际太空站即时画面，太空站工作人员睡觉或者下班的时候，全球网际网路用户可以通过网路欣赏太空站的直播影像。 2012年5月31日，全球首艘造访太空站的商业太空船——美国龙飞船成功返回地球，制造龙飞船的SpaceX与美国太空总署签署了价值16亿美元的合约，向太空站发射12次货运太空船。 站体漏气事件. 2020年9月29日，星辰号舱体出现漏气。翌月19日，俄罗斯太空人阿纳托利·伊万尼申利用茶包里释-{出的些许茶叶，让其漂浮于星辰号的转隔舱里。随后紧闭中转隔舱口密封，再以摄影机监控茶叶于微重力下飘浮方向之移动轨迹，终于在靠近星号服务舱通讯设备附近一处墙上刮痕上找到泄漏点，太空人最后利用卡普顿胶带（Kapton tape）修补了这个裂缝。 建造. 按照计划，建造整个国际空间站共需要超过50次太空飞行和组装，其中的39次飞行需要由航天飞机完成，每次约15吨左右，有大约30次飞行和装配任务需要进步号飞船上的货物提供支持。整个建造工作完成后，国际空间站将会有1200立方米的内部空间，总重量420公吨，总输出功率达到110千瓦，桁架长度108.4米，舱体长度74米，额定乘员6人。 整个空间站由众多组件构成： 周期性往返任务： 已脱离的组件 已取消的组件 往返航天器 此外还有很多非承重桁架用于支撑空间站巨大的太阳能电池板。 美国专门设计的用于国际空间站微重力制造项目的3D打印机已经通过了美国宇航局最后的验证测试，将于2014年8月发射到国际空间站投入使用。 组件配置. 下面是空间站主要组成部分的图示。蓝色区域是航天员不使用宇航服就可以进入的加压部分。空间站的非增压上层建筑用红色表示。计划中的组件用白色显示，以前的组件用灰色显示。其他非增压部件为黄色。团结号节点舱同命运号实验舱直接相连。为了清晰起见，图中二者被分开显示。类似的情况在图示中也可以被注意到。 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑; 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑; 目标. 有很多持批评观点的人认为国际空间站计划是在浪费时间和金钱，并且抑制了其他更有意义的计划。持有这种观点的人列举，花费在国际空间站计划上的上千亿美元和近乎一世代的时间，可以用来实施无数的无人太空任务，或者将这些时间和金钱花在地球上的研究中，也要比国际空间站更有意义。空间站的支持者认为对于空间站的批评是目光短浅而且带有欺骗性的，支持者认为花费在载人空间探索上的巨额经费同样会给地球上的每个人带来切实的好处。有评估指出，国际空间站计划所开发的载人航天相关技术的商业应用，会间接带动全球经济，其所带来的收益是最初投资的七倍，也有一些相对保守的估计则认为此种收益只是最初投资的三倍。还有一些坚定的支持者认为，即使国际空间站在科学方面的意义为零，仅其发挥的推动国际合作的作用，也足以令这个计划彪炳史册。 运行. 远征队. 所有永久驻地乘员组命名「长期考察组N」，长期考察最长为6个月，「远征N」在每次远征以后连续地被增加。太空游客没有算作是远征成员。以A、B、C次发射组员为例，当A+B一组在空间站时，称为第XX次任务远征队，但是当A组员返回地球，C组发射时，则变成B+C组在空间站执勤，就称为XX+1次任务远征队。依此类推。 远征1至6由三人组组成。在美国宇航局哥伦比亚号航天飞机失事后，第7至12次远征被减少到安全的最少两人。从第13次远征开始，考察组在2010年左右逐渐增加到6人。从2020年开始，随着美国商业载人航天发展计划的乘员组抵达，美国宇航局把长期考察组的规模增加到7名，这是国际空间站最初设计的人数。 太空游客. 自费进入太空的旅行者被俄罗斯航天局和美国宇航局称为太空飞行参与者，有时被称为"太空游客"。在航天飞机2011年退役之前，当专业人员更换的人数不能被联盟号的三个座位整除时，而短期停留的乘员没有被派来，备用座位就由MirCorp公司通过太空探险公司出售。2011年之后，空间站的乘员人数减少到6人时，太空旅游就停止了，因为合作伙伴都要需要俄罗斯的运输工具。这段时间共有7名太空游客到达国际空间站。 在美国宇航员使用龙飞船2号抵达空间站之后，太空旅游得以继续。2021年12月以来，另有5名太空游客到达国际空间站。 轨道. 国际空间站目前维持在一个近乎圆形的轨道上，最低平均高度为，最高为，位于增温层中心，与地球赤道的轨道倾角为51.6度。之所以选择这个轨道，是因为它是俄罗斯联盟号和进步号航天器从北纬46度拜科努尔航天发射场能直接到达的最低倾角，而不会飞越中国或在居民区掉落废弃火箭级。它的平均速度为，每天飞行15.5个轨道（一个轨道93分钟）。在NASA航天飞机每次对接时，空间站的高度被允许下调，以允许更重的负载转移到空间站。在航天飞机退役后，空间站的名义轨道被提高了高度（从大约350公里到大约400公里）。其他更频繁的补给航天器不需要这种调整，因为它们是性能更高的飞行器。 大气层的阻力平均每月使空间站减少约2公里的高度。轨道维持可以由空间站星辰号服务舱上的两个主发动机，或与星辰号尾部对接的俄罗斯或欧洲航天器来完成。自动运载飞船在建造时有可能在其尾部增加第二个对接端口，允许其他飞船与空间站对接和助推。维持国际空间站的轨道每年要使用约7.5吨的化学燃料，每年的成本约为2.1亿美元。 退役. 2012年3月30日，俄罗斯联邦航天局局长弗拉基米尔·波波夫金表示，联邦航天局正在与外国伙伴讨论2020年后继续使用国际空间站的问题，并打算改变国际空间站的运作方式。波波夫金说，联邦航天局考虑将国际空间站的使用期延长到2028年，即使作出了延长使用期的决定，国际空间站的作用也将改变，它将成为进行技术试验和训练载人登月的平台。 2022年1月，美国宇航局宣布计划于2031年1月令国际空间站退役使其脱离轨道，并将任何残余物引导到南太平洋的一个偏远地区。 2023年4月6日，俄罗斯航天国家集团向俄政府建议将国际空间站俄罗斯舱段运行期限延长至2028年。