三藩市交通局
旧金山交通局是由旧金山城市铁路（MUNI）、车辆停泊及交通局(DPT)与出租车委员会参与和设立的机构。
历史.
旧金山交通局由1999年11月通过的E提案所设立。该提案修订了旧金山的宪章并成立了半独立机构，把MUNI和DPT合并运作，还设立了服务准则和相关法律。这个提案由“拯救MUNI乘客小组”推广。
在E提案通过前，MUNI由公共交通委员会监管，而车辆停泊及交通局由车辆停泊及交通委员会监管。E提案全面落实后，这两个机构被解散。
E提案也成立了7人小组的董事会去监管此机构，由旧金山市市长，城市及县议会确认，成员被委任固定任期。他们也负责聘请交通局的执行董事。
自成立了以来，SFMTA运输主任仍然是Michael T. Burns，直至2005年7月15日离任，转去圣克拉拉VTA（圣克拉拉交通局）。
有一次，市长Newsom任命Hunter Stern担任董事会的职位。县议会行使特权，根据简章，以7比4的票数拒绝市长的委任人选。
在2007年11月，以旧金山选民55%才45%通过宪章修正案，进一步扩大交通局的董事会的权力。予机构更多灵活性，提供更多资金，并实施新的市中心停车限制。
MUNI服务统计.
交通局交通运输情况表（2010）。以下是交通部的服务及设施统计数据：
交通局的董事会成员.
董事会秘书：
政策及管理委员会：
交通局公共谘询委员会.
会议秘书：
工程，维修及安全委员会：
财务及行政委员会：
运作及客户服务委员会：
Downey（主席），Murphy，Ballew
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