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柳洲东路站

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重定向;重新导向; 柳洲东路站是南京地铁3号线在长江北岸的第一座车站，位于江苏省南京市浦口区柳洲东路与江山路交叉路口西南侧，沿西北、东南方向布置。该站为地下两层侧式站台结构，往秣周东路站方向的站台有明显的弧度。全站设3个出入口。车站于2015年4月1日开放使用。车站结构. 站厅. 柳洲东路站站厅设于地下一层，内设有自动售票机、进出站闸机、安全检查和商铺等设施。付费区位于车站中部，将两个非付费区隔开，两个非付费区互不相通。站台. 柳洲东路站站台层位于地下二层，设有两个侧式站台，供3号线列车使用。在高峰期间，柳洲东路站会始发开行前往市区方向的“大站快运”列车。出口. 柳洲东路站设有三个出入口，分别设在柳洲东路江山路交叉口东南侧、西北侧和西南侧。其中2号口并未于2015年4月1日随车站的开通而启用，而是于2016年3月14日随附近的P+R停车场一同启用。2017年2月，考虑到车站高峰期乘客需在站外排队安检的情况，车站在1号口外限流区域加装了雨棚。运营状况. 柳洲东路站是南京地铁3号线的重点车站之一，因周边有众多居民区导致潮汐客流现象严重，是3号线江北段客流最大的车站。南京长江大桥施工封闭后，地铁成了南京江北居民过江的首选：柳洲东路站日均客流量从8万增长至10万人，早高峰进站人数最高达到每分钟310人次。因为拥挤的人流，车站时常爆发旅客之间的肢体及语言冲突，有网民将该站的客流与北京地铁的天通苑站相比，戏称为“北有天通苑，南有柳洲东”。接驳交通. P+R换乘. 柳洲东路站2号口旁设有一个停车场，于2016年3月14日启用。停车场分为机动车停车场和非机动车停车场：非机动车停车场可停放两千多辆非机动车，机动车停车场则设有179个车位。公交.

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