西兰岛西线铁路

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西兰岛西线铁路

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西兰岛西线铁路（丹麦语全称：Den sjællandske Vestbane，丹麦语简称：Vestbanen）是丹麦西兰岛上的一条干线铁路，全线大致呈东西走向。东起哥本哈根火车总站，西至科雪尔站。自西端终点站继续向西，则可经横跨大贝尔特海峡的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥通向菲英岛。历史. 西兰岛西线铁路是丹麦第一条铁路，1847年6月26日通车。通车之初仅包括哥本哈根—罗斯基勒部分，因而在通车初期又称“哥本哈根—罗斯基勒铁路”。 1856年4月27日，罗斯基勒—科雪尔部分通车。西兰岛西线铁路在通车初期由运营，及其所属的铁路线路后被国营企业丹麦国家铁路接管。1997年连接西兰岛和菲英岛的公铁两用跨海隧桥大贝尔特桥铁路部分通车后，为配合这一工程，西兰岛西线铁路西端终点站科雪尔站搬至现址，之前位于科雪尔站的铁路轮渡随之停用。与霍耶-措斯楚普铁路的关系. 西兰岛西线铁路中的哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分曾为四线铁路，其中两线现已改建为由哥本哈根市郊铁路使用的霍耶-措斯楚普铁路。霍耶-措斯楚普铁路与西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分并列布置，但站距更小。即所有西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分所属的车站均为霍耶-措斯楚普铁路所属的车站，但部分霍耶-措斯楚普铁路所属的车站不是西兰岛西线铁路所属的车站。包括西兰岛西线铁路在内的丹麦国家铁路所属的主线铁路采用交流 25千伏 50赫兹架空电缆供电，而包括霍耶-措斯楚普铁路在内的由哥本哈根市郊铁路所使用的铁路线路采用直流 1650伏架空电缆供电，这使得两者的电气化火车难以通用，哥本哈根市郊铁路的轨道亦与主线铁路相对独立。因为霍耶-措斯楚普铁路由西兰岛西线铁路哥本哈根火车总站⟷霍耶-措斯楚普站部分中的两条股道改建而来，因而有部分资料将霍耶-措斯楚普铁路视为西兰岛西线铁路的一部分。外部连结. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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