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K787/786、K788/785次列车

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K787/786、K788/785次列车是中国铁路运行于江西省会南昌至四川省会成都之间的一对快速旅客列车，自2008年3月30日起开行，由南昌局集团南昌客运段成都车队负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿京九铁路、沪昆铁路、渝怀铁路、遂渝铁路及遂成铁路运行，跨越江西、湖南、贵州、重庆、四川四省一市，全程1713公里。其中南昌站至成都东站运行24小时10分，使用车次为K787/786次；成都东站至南昌站运行23小时27分，使用车次为K788/785次。历史. 2008年3月30日，为配合清明节期间旅客出行的需要，南昌铁路局新增南昌至成都的1987/1986、1988/1985次普通旅客快车，列车经京九、沪昆、渝怀、遂渝、达成线运行。2009年4月1日，1987/1986、1985/1988次列车升级为快速列车，车次改为K787/786、K788/785次。同年7月1日，K787/786、K788/785次列车于遂宁至成都段改经遂成线运行。 2011年1月11日，配合宜万铁路全线通车，K787/786、K788/785次列车于株洲至遂宁段改经京广、石长、焦柳、鸦宜、宜万、达万、达成线运行。 2012年7月1日，K787/786、K788/785次列车改为成都东站始发终到。 2013年12月28日，配合渝利铁路全线通车，K787/786、K788/785次列车于利川至遂宁段改经渝利、遂渝线运行。 2014年12月10日，K787/786、K788/785次列车于利川至遂宁段改经宜万、达万、达成线运行。 2023年7月1日，K787/786、K788/785次列车于株洲至遂宁段改经沪昆、渝怀及遂渝线运行。列车编组. K787/786、K788/785次列车使用配属南昌局集团南昌车辆段的直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车5辆，行李车、软卧车及餐车各1辆。时刻表. 历史时刻. K787/786、K788/785次（2020年7月1日）

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