2004年摩纳哥大奖赛

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2004年摩纳哥大奖赛

2004年摩纳哥大奖赛 2004年摩纳哥大奖赛（），官方名称为2004年一级方程式摩纳哥大奖赛（），是2004年5月23日举办于摩纳哥的一场一级方程式赛事。比赛在摩纳哥赛道进行，总计77圈。这是2004年世界一级方程式锦标赛的第6场大奖赛。本届赛事由雷诺车队的意大利车手雅诺·楚理获得了杆位和冠军，也是他个人唯一的一级方程式赛车大奖赛冠军。英美车队的车手詹森·巴顿以第二名的成绩完赛，仅落后特鲁利一秒。鲁本斯·巴里切罗为法拉利车队名列第三。赛事简报. 周四车手. 2003车队积分榜排名最后的6支车队可在周五派出第三辆赛车上场，下列车手仅参与了练习赛，并未代表车队参加排位赛或正赛。正赛. 夺得杆位的楚理与英美车队的简森·巴顿在首排起跑，第二排则是费尔南多·阿隆索与麦可·舒马克。由于奥利维耶·潘尼斯和楚理分别在起跑时出现了抛锚和冷却剂泄漏的情况，导致赛会中止了两次起跑。比赛正式开始后，英美的佐藤琢磨有著相当不错的起步，由第八位攀升至第四位。如此同时，佐藤的引擎开始冒烟，在赛事进行到第3圈时，赛车并出现大量的烟雾，引致萨伯的]詹卡洛·费斯切拉与迈凯伦的大卫·库特哈德发生碰撞并腾空翻圈，两位车手双双与佐藤退赛。大会出示黄旗并派出安全车，直至第8圈结束才离开。比赛重新开始后，胡安·帕布罗·蒙托亚超越了鲁宾斯·巴利加奴暂居第六位，而楚理连续做了三个最快圈速，但与身后的阿隆索仅拉开了1.2秒距离。比赛完成第18圈后，许多领先的车手开始了第一次进站，到第26圈时，麦可·舒马克完成了自己的第一次进站。此时，楚理仍然领先于阿隆索，舒马克则排名第三，奇米·雷克南和巴顿跟随其后。在第28圈时，雷克南的赛车遭遇机械故障而提前退赛。比赛过半时，第12位的阿隆索试图在隧道内，从外线超越拉夫·舒马赫，但却因此发生严重碰撞。阿隆索对此事感到愤怒，并公然谴责拉夫的驾驶行为为极度危险。安全车再次出动，几乎所有领先的车手都籍此机会纷纷进站（麦可·舒马克及蒙托亚除外）。在安全车准备结束时，麦可·舒马克锁住前左轮为煞车片与煞车碟盘加热，在正后方的蒙托亚换至内线避免撞上舒马克的车尾。但由于蒙托亚的车身与舒马克没有足够空间，舒马克的右后轮撞上了蒙托亚的左前轮，并打滑冲上护栏。这场事故阻断了舒马克的六连霸纪录。经过大会调查后，裁定双方车手都无需负责。随着比赛接近尾声，特鲁利领先于巴顿，巴里切罗位列第三，他们都领先于其他车手一圈。巴里切罗在剩下22圈时进站，出来时与前两名车手相距太远，已无法超越。此时，特鲁利和巴顿之间展开了一场直接的较量。但蒙特卡洛赛道被公认为最难超车的赛道，因此巴顿没有机会超越，最终特鲁利以近半秒的优势获得了胜利。

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