后龙镇（#重定向 ，白话字：；#重定向 ，四县腔客拼：；道卡斯语：Auran）位于台湾苗栗县西部，是苗栗县海线地区的发展重镇。南邻苗栗市、西湖乡及通霄镇，西邻台湾海峡，北隔中港溪与竹南镇为界，东接造桥乡、头屋乡。经济产业以农、渔业为主，西瓜、地瓜、花生等后龙三宝为特产。 居民结构由「多重认定」准则抽样调查，推估闽客比例约83:33。若依后龙镇世居家族祖籍地调查，闽客比例约为79:11，和同为沿海四镇的竹南、通霄、苑里为苗栗县少数闽南人占多数的区域。 现况. 后龙镇为苗栗前五大行政区，交通发达，许多公路及铁路贯穿，生活机能十分便利，结合科技与人文风情。当地地价更是亲民，素有小竹北市的美誉。高铁苗栗站位于后龙镇校椅里，促成后龙镇经济的蓬勃发展，未来希望以交通优势串联竹南镇和头份市与苗栗市，整合为苗栗大都会区。近来以生技、医疗、科技作为桃竹苗区新的发展指标，吸引国内外资金涌入，也鼓励年青族群来此投资及创业，为苗栗打造一条产业的康庄大道。#重定向 重定向;重新导向; 农业方面结合观光，后龙镇为台湾西瓜与花生重镇，素有台湾「西瓜王国」与「花生帝国」等美称。文化与人文方面，以闽南风味的老街连结香火鼎盛的妈祖庙、外埔渔港、好望角等著名观光景点再加上当地人待客热情，浓浓乡土民情令许多访客十分动容，系将科技与人文风情融为一体的新都心。#重定向 重定向;重新导向; 高铁苗栗丰富站结合北势溪亲水公园，通往客家圆楼。圆楼前之人工湖景致宜人，湖中优游的鸭子与天鹅，特定时间有古典音乐水舞秀，媲美韩国仁溪川，实宜为退休养老的好所在。沿公园可至闽南书院（供奉文昌帝君、孔子），沿路河床布满荷花，风景如诗如画。 新丰富车站已完工，配合高铁苗栗站做转乘站前往苗栗市区和各山线乡镇地区。 历史. 后龙地区旧称「后垅」，源自于平埔族原住民道卡斯族后垅社，今台、客口语仍沿袭旧称。 郑成功时期，称后垅社。1812年属淡水厅后垅堡，1879年后垅堡改称竹南二堡属新竹县，1889年为苗栗一堡后垅。1895年6月台湾县苗栗支厅，8月台湾民政支部苗栗出张所。 1895年，清日签订《马关条约》，将台湾割让给日本。日治初期，台湾分为3县1厅，后龙隶属台湾县:114。1896年，台湾县改名台中县，县下置支厅，属台中县苗栗支厅:114－115。1897年改为6县3厅，属新竹县苗栗办务署。1898年改为3县3厅，改归台中县。1901年11月，全台设20厅，后龙隶属苗栗厅。1902年，苗栗厅下设后垅、通霄、三叉河、大湖、大甲等5个支厅，隶属苗栗厅后垅支厅。1909年10月改为12厅，属新竹厅后垅支厅:115。1910年废街-{庄并置区，后龙一部分属后垅区，一部分属新港区，一部分则属公司寮区。1920年，日本改台湾为5州3厅，后龙-{庄属新竹州竹南郡:116。 二战后1946年2月，后龙-{庄改为「后龙乡」，属新竹县竹南区。1950年10月25日，调整行政区域并废区，后龙乡改隶新成立的苗栗县:116。1951年4月1日，后龙乡改制为「后龙镇」:116－117。 道卡斯族后垅社群. 后垅社群包括：猫里社、嘉志阁社、新港社、后垅社以及中港社，统称后垅五社。后来，新港社，分东、西两社，在今日后龙镇新民里；后垅社，在后龙镇龙津里南社和田厝。社群分布地包括今日苗栗县后龙镇、造桥乡、竹南镇、头份市、三湾乡、头屋乡、公馆乡、以及苗栗市和西湖乡，其中又以后龙溪最为主要。 地理. 地形. 全境主要地形为丘陵，西边靠近台湾海峡，处于后龙溪下游平原。地形平坦。 气候. 气候属于亚热带海洋气候，气候温和多雨，全境年平均温在摄氏22度以上，1月均温约摄氏14.9度，7月均温约28.3度；年雨量1200至1500公厘，雨量由海岸向山区递减，雨季相当集中每年5月至8月，冬季雨量少，月平均仅50公厘左右。每年10月下旬至次年3月中旬盛行的东北季风，平均风速每秒3公尺以上，对沿海地区的肆虐，不论是在生活上或农、渔业等人文活动上，都产生相当影响。 人口. 根据苗栗县政府民政处统计，2023年底后龙镇户数约1.2万户，人口约3.4万人，镇内人口最多与最少的里分别是大-{庄里与龙津里，2023年底两里人口分别为5,184人与624人。 后龙镇历年人口变化（1947年－2030年） 次分区. 依人文生活地理环境可分为五个次分区： 族群分布. 后龙镇镇民概况可分台语系（约占四分之三），客语系（约占四分之一）两种，此外，并有早期由平埔族原住民归化之人口数一、二○○人，则占百分之二．五。台语系之人大部份居住靠海边地区，客语系之人居住在靠东边丘陵地地区 生活圈. 后龙距苗栗市约10分钟车程，除日常用品，中高级消费则往苗栗市购买，因此属于苗栗次生活圈的一块，国道三号开通后，拉近了后龙与新竹的距离，新竹市也成了后龙居民的消费去处。 政治. 历任首长. 以下所列者为后龙镇历任镇长:185。 镇政组织. 后龙镇公所是后龙镇最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为镇自治的行政机关，同时负责执行县政府及中央机关委办事项，后龙镇的自治监督机关为苗栗县政府。镇长由全体镇民直接选举产生，任期为四年，可连选连任一次。后龙镇公所并置镇政会议，为镇政最高决策机构，在镇长之下，设有6课3室等9个内部单位及3个附属机关。 后龙镇民代表会是后龙镇的最高民意机关，代表后龙镇全体镇民立法和监察镇政。镇民代表由公民直选选出，任期为四年，可连选连任。后龙镇民代表会共有11位镇民代表，分别为第一选区4席镇民代表、第二选区2席镇民代表、第三选区3席镇民代表、第四选区2席镇民代表，主席、副主席由11位镇民代表互选产生。 经济活动. 商业历史. 公司寮渔港的同兴街曾是后龙镇最繁荣地带，是闻名的商业街与烟花巷，即所谓的「番婆沟巷」，公馆埔位于新港地区的市场一带，为新港社最早开发的地区，早期人口密集，商业繁荣，店舖之多仅次于后垅街，后垅港市于清时设在后龙溪北岸，距港口大约一公里处。后龙以具有港口机能形成聚落，并成为邻近乡庄的商业中心，市街商舖一方面聚集各地物产对外输出，一方面将台湾本岛或大陆内地输入的物品分销至各地，乡民亦可直接来此消费交易。南龙里以前曾是繁华市区，但自后龙市集商圈往中、北龙及大庄移动后，便成「街尾」没落下来。北龙里自第二市场迁建此后，商业鼎盛，从商者日多，成商业中心。 金融机构. 镇上的金融机构有渣打国际商业银行后龙分行、国泰人寿、新光人寿、后龙镇农会、南龙区渔会、后龙邮局、玉山银行后龙分行等。 交通. 后龙地区为交通要道，辖内共有四个火车站，一个高铁站、两个高速公路交流道（国道3号）、两条南北向省道通过（台1线、台61线），及两条东西向省道（台6线、台72线）起点，交通便利，前往苗栗市区约5～15分钟车程，台北市区约1小时10分车程，台中市区约50分钟，新竹市区约30分钟。 建筑特色. 后龙镇内有四处巴洛克式建筑，分别为中华路上的陈家古厝（已被拆除）、火车站前的丰春医院（已停业，目前是私宅及作为基督教聚会地点)、中正路上的杜家古厝、南龙里谢瑞台宅，以及同兴（弯龟沟）老街上的老街建筑，都富有历史价值。 参考文献.