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中坜车站

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中坜车站位于台湾桃园市中坜区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。旅客进出人次高居台铁车站的第4名，仅次于台北车站、桃园车站和台南车站。车站概要. 本站为一等站。目前为地面车站，分为铁路西侧的前站和东侧的后站两栋建筑，两者以跨站天桥连接。本站未来将配合桃园都会区铁路地下化计划改建为地下车站，不再有前后站之分，并成为台铁纵贯线、桃园捷运机场线和绿线(中坜延伸线)的交会站，其中机场线与绿线(中坜延伸线)共用月台。历史. 本站在前清乾隆时一片荒芜，尚属蕃社，乾隆30年始有福建漳州人招募民众开垦移居本地，当时地名为「涧仔坜」。乾隆50年淡水、新竹两县设立，因位属两县中央，故称中坜并成为交通要冲。光绪19年（1893年）11月30日台北－新竹间铺设铁路，同时设立「中坜火车码头」，为中坜站起源。站房曾经历3次改建：后站之增建. 有鉴于中坜地区因发展迅速、市区交通四通八达而造成前站交通壅塞，后站工程于1993年开工、1995年12月31日正式启用，不但纾解旅客进出车站之问题，也带给后站地区繁荣及旅客进出极大的方便。（该站体于2020年10月14日起停用并即将拆除，请见 #立体化之改建）捷运化之改建. 工程于2004年2月动工将原岸壁式第1月台缩减，并增建新第2月台（岛式月台），旧第2月台在工程完工后改为第3月台。全部工程已经于2006年6月底完工，车站北端并增建天桥一座，连接前站至第2及第3月台，方便旅客进出站。利用状况. 根据#重定向资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第#重定向名。其他. 由于站房老旧狭窄，该站曾被批评为「全台最丑车站」。

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