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莲花路站
莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西侧,为上海地铁1号线的地面侧式车站。莲花路站两个方向的付费区互不连通。 车站结构. 车站楼层. 车站原结构仅设站台地面层与位于地下一层的地下通道,车站改造后,拆除了北侧站台直接通向站外的出入口,新增了位于地上二层的站厅层(目前仅能前往莘庄方向)。 站台. 本站设有2个侧式站台,两个方向在付费区内不连通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米,并设有雨棚覆盖 出口. 莲花路站共有8个出入口,因车站南站台改造施工仍未完成,目前1-3号出入口仅连通莘庄方向位于地上二层站厅,4-7号出入口仅连通富锦路方向站台,车站南侧乘客如需前往莘庄方向需由6、7号出入口经地下通道后由1-3号口进站。同时,地上二层站厅与商场直接连通,可直接由商场进入车站往莘庄方向的站厅。各出入口如下所示: 莲花路商业广场建设与车站改造前,莲花路站曾有7个分别位于南北方位的出入口,其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场,南数字出口连接往富锦路方向站台。同时车站一层设东西两条地下过街通道,各有一对南北出入口。该出入口编号系统于车站改造后停用。以下列出车站过去曾经使用的出入口位置及编号: 改造工程. 未来莲花路站北广场将建设莲花路商业广场,同时站体本身也将改造,涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设。作为该项目建设的前期工作,北广场所有商铺至2018年3月已基本全部关闭,而北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作。同年7月12日,三井不动产宣布参与其重建项目,系该公司日本以外首个车站大楼商业设施。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放,购物广场区域设施则与同年12月22日全面开业。 外部链接. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;
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