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浦东国际机场站

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浦东国际机场站位于上海浦东国际机场第一与第二航站楼; 航厦;之间，是上海轨道交通2号线和上海磁浮示范运营线的终点站，也是建设中的机场联络线的车站。地铁2号线与磁浮线只可出站换乘。车站结构. 2号线，磁浮线车站皆为地面侧式站台。地铁. 浦东国际机场站站厅位于1号和2号航站楼中间二层，与两座航站楼6座长150米的廊道相连，步行时间约5分钟。磁浮和地铁车站站厅分列于中间廊道的左右两侧，总面积4.5万平方米。地铁站厅位于中厅南侧，长400米，宽50米。地铁站台位于一层地面磁浮站台东侧，设两个侧式站台，其中一个为下客站台，另一个为上客站台。列车抵达车站后于站台南边的折返线掉头。磁浮线. 磁浮站台位于一层地面。磁浮站台呈方形，设两个侧式站台，站台两端被封闭。由于磁悬浮线为双折返运行，因此两个站台均能前往龙阳路方向。磁浮站厅位于中厅北侧，面积6000平方米。进站口位于站厅南北两侧，四周则为餐厅。车站站厅吊顶为树叶状的立体灯，地面则为大理石地砖。市域铁路. 机场联络线浦东机场站为地下二层岛式车站，位于迎宾大道的正下方。车站随浦东机场三期扩建交通配套工程一同开工建设。车站出口. 本站站厅位于迎宾高速中部，浦东机场T1T2航站楼连通道地上二层，出入口均直接与T1T2航站楼连通道相接。因2号线与磁浮线站厅相互独立，两线站厅独立设置出入口，其中2号线站厅南北两侧出入口标识为A、B区出入口，磁浮线站厅南北两侧出入口标识为1、2号出入口，车站各出口如下所示：参考资料. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑; 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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