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天津地铁9号线

天津地铁9号线天津地铁9号线，前称津滨轻轨，始建于2001年1月18日，一期工程中山门站至东海路站于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日开始试运营，二期工程中山门站至十一经路站已于2011年5月1日开通试运营，十一经路站至天津站站亦于2012年10月15日开通，并与天津地铁2号线、天津地铁3号线在天津站实现换乘。另外，天津本地媒体所称“地铁9号线”主要针对津滨轻轨天津站站至中山门站延伸段，延伸段内车站标识使用“9号线·滨海快速”和“津滨轻轨”混合称谓。由于受2015年天津港爆炸事故影响，其车辆控制中心和东海路站受损严重，2015年8月13日宣布暂停运营。同年12月14日，天津市决定，从12月16日起恢复地铁9号线的运营，运行区间为天津站至钢管公司站，同时安排多路公交车，实现轻轨与公交车的无缝连接。2016年6月，恢复至市民广场站的运营。2016年12月31日，9号线全线恢复运营，并同时开通了张贵庄站和太湖路站两座车站。概述. 天津地铁9号线全长52.759千米，其中高架线39.915千米，地面线5.894千米，过渡线0.28千米，地下线6.67千米，已开通的天津站至东海路区间共设21座已运营车站：天津站、大王庄、十一经路、直沽、东兴路、中山门、一号桥、二号桥、张贵庄、新立、东丽开发区、小东庄、军粮城、钢管公司、胡家园、塘沽、泰达、市民广场、太湖路、会展中心、东海路，4座预留车站：中西村站、中心庄站、八堡站和车站北路站。此外，9号线还设有一个控制中心、一个车辆基地：胡家园车辆段和一个停车场：新立停车场。天津地铁9号线一期工程中山门到东海路段于2001年5月18日开工建设，2003年9月30日建成通车。天津地铁9号线已启动了自动售检票系统（AFC）、列车自动控制系统（ATC）等先进设备。同时，站内还设有残疾人升降机、自动擦鞋机、自动柜员机等服务设施。由于受2015年天津港爆炸事故影响，其车辆控制中心和东海路站受损严重，2015年8月13日宣布暂停运营。同年12月14日，天津市决定，从12月16日起恢复地铁9号线的运营，运行区间为天津站至钢管公司站，同时安排多路公交车，实现轻轨与公交车的无缝连接。2016年6月，恢复至市民广场站的运营。2016年12月31日，9号线全线恢复运营，并同时开通了张贵庄站和太湖路站两座车站。安全问题. 由于没有站台门，天津地铁9号线发生过一次跳轨事故，加之部分车站高峰时段站台过度拥挤，存在巨大安全隐患，因此全线地上车站已陆续安装低站台门，并已于2011年11月13日前陆续启用。同时，中山门站（不含）至天津站站区间所有车站在建设时也均安装了高站台门。使用车辆. 天津地铁9号线车辆采用长春轨道客车生产的DKZ7型客车，采用接触网受电，四节编组，设计最高时速为100公里/小时，中山门至东海路全程运行时间46分钟，东海路站到十一经路站全程运行时间56分钟，车辆采用四辆编组，定员800人，共投入38列，共计152辆，自编号为BMT101~138。车站. 9号线目前共设21个车站，其中地下车站5个，高架车站15个，地面车站1个。行车安排. 9号线22:30前采取单一线路运营，所有列车皆往返天津站及东海路站之间，22:30分后由天津站单向开出终点站为新立站的小交路列车，直至23:48分。同时，由于受高架扰民影响，9号线夜间部分时段列车降速运行，全程运行时间由日间的64分钟延长至约75分钟。同时，9号线在首班车前及全程末班车后双方向开行1对大站快车，由塘沽站运行来往天津站，中途仅停靠直沽站，单程运行时间42分钟，较普通车快约10分钟。其中，早间由天津站发往塘沽的快车，到达塘沽后直接各站停车继续前往东海路，折返后恢复为全程列车。未来发展. 截止目前，天津站站及东海路站均未对潜在延伸做任何土建预留，故在可预见的未来也不会有延伸规划，换乘站则可能随新线路建设开通而新增。外部链接. -{H|zh-hans:重定向;zh-hant:重新导向;}--{H|zh-cn:字符;zh-tw:字元;}--{H|zh-hans:文件; zh-hant:档案;}--{H|zh-hans:快捷方式; zh-hant:捷径;}--{H|zh-hans:项目;zh-hant:专案;zh-tw:计划;zh-hk:计划;zh-mo:计划;}--{H|zh-cn:计算机; zh-sg:电脑; zh-tw:电脑;}-

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