巴布亚新几内亚交通

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巴布亚新几内亚交通

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巴布亚新几内亚的交通由于当地特有的的山区地形影响，在许多情况下都会受到严重限制。该国的首都莫尔兹比港没办法透过道路连接到任何其他主要城镇，而且很多高地村庄只能通过轻型飞机或是徒步的方式到达。航空旅行. 航空旅行是巴布亚新几内亚人的最主要的旅行方式（这一点在“运输”人类与高密度的值钱货物上特别突出）。即使在今天，巴布亚新几内亚的两个最大的城市：莫尔兹比港和莱城也只能通过飞机直接相连。机场: 578个（2007年估计）直升机场: 2个（2007年估计）陆路. 截至1999年，巴布亚新几内亚共有19,600公里的全天候公路，但其中只有686公里的密封路与柏油路。在巴布亚新几内亚，只要是有路的地方就很可能会有民营公共汽车（PMV），但其中大多是小型货车。 2001年，菲律宾政府捐献给了该国几辆吉普车供巴布亚公民使用。铁路. 巴布亚新几内亚没有什么长的铁路，但有些矿点中有很多废弃的轨道。在20世纪的德国殖民时期，殖民者修建了很多窄轨铁路，但现在铁路已年久失修。在2007年9月矿业公司提出要他们要在扬得拉（Yandera）建立一条新的铁路。. 水路. 该国在莫尔兹比港、阿洛、奥罗湾、莱城、金贝、基埃塔马当、布卡、拉包尔/科可波、昆加、韦瓦克和瓦尼莫等城市拥有10,940公里的水道和众多商业港口设施。莫尔兹比港和莱城有一些集装箱贸易，他们主要出口矿物和原材料。但这里的进口量超过出口量，这导致了运输成本的增加与出站船舱的容量空白。他们的主要贸易路线是向南至澳大利亚港口，向北至新加坡。国内主要港口包括：商船：在沿海地区，有很多小型“香蕉船”橡皮艇提供本地运输服务。

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