泊站 (富山县)

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泊站 (富山县)

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泊站（日语：-- "Tomari eki" ）是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站，车站编号为20，座落于富山县下新川郡朝日町，是朝日町的中心车站，也是现时大部份上、下行的区间车的终点站。在JR西日本管理的时代，本站已是作为区间车总站，但1天只有7班次，且只限来往金泽站、富山站与本站，早上3班，黄昏至晚上4班，但当2015年3月14日起随北陆新干线开业而转交由爱之风富山铁道经营时，绝大部份原本直通至直江津站的列车均被分拆为2段独立路线，并以本站作为转线站，这改动令原来富山县～新潟县西部间的交通带来了不便。车站结构. 建有单层水泥平顶站舍1座，车站建筑于小山丘的顶部，再附以基台之上，左侧加装了弯型的无障碍斜道。中央为车站入口及人手闸口；左侧为附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及站务室；右侧为候车大堂及小卖亭。另外最右侧为洗手间，需要从站外进入。因应车站功能上的转变，除了更换新的站牌外，朝日町役所更为车站换上新面貌，在正门的玻璃幕上贴上花海背景的的装饰贴纸，并且以两间铁路的名称，各取部份而拼合成为新口号「-- 」（爱的心跳/心动的相遇），并以此作为最新推广朝日町的文宣主题，并以两架列车于同一个月台相遇的点子（），希望将车站打造成为男女结绿及情侣约会的新地标。设有侧式月台及岛式月台各1座，共提供2线3面的配置。在JR西日本时代，1、3号月台均为下、上行的主发车站；2号月台则只在避车或区间车起讫时使用，2015年3月14日起，因应行车区间的转变，以及方便乘客转换列车，由富山或直江津驶进的列车，全部都进入2号月台，以达到同月台转换的效果，月台上附有指示看板提示乘客如何转换。当进行同月台转换列车时，两列列车最少需保持15米或以上的距离。而直通IR石川铁道线的快速列车亦于2号月台停靠，至于直通越后心动铁道的列车，则安排于1号（下行）及3号（上行）月台开出。通过闸口后，可直接到达1号月台，至于岛式月台，则透过右边的有盖行人天桥连接。 *3月14日：北陆新干线开业，改交由爱之风富山铁道接管。 *3月26日：开始可使用ICOCA，加设增值机及在柜位发售新卡。 ■爱之风富山铁道线快速「爱之风Liner」入善 (19) - 泊 (20) ■普通（只限2班越中宫崎方向来回的自社列车）入善 (19) －泊 (20) －越中宫崎 (21) 直通■日本海翡翠线（此站起直通）泊 (20) －越中宫崎 (21) 外部连结. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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