2020年匈牙利大奖赛（），官方名称为2020年一级方程式赛车阿美匈牙利大奖赛（），是2020年7月17日至7月19日于匈牙利举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在匈格罗宁赛道进行，总计70圈。本场赛事是2020年世界一级方程式锦标赛的第3场分站，也是自并入世界锦标赛后的第35届匈牙利大奖赛。 车手积分领先者为维尔特利·鲍达斯，分站卫冕冠军则是路易斯·汉米尔顿。汉密尔顿;咸美顿;汉米尔顿将有机会挑战个人在本站的第8胜与三连霸，持续将匈牙利大奖赛个人最多胜的纪录推高（此前七胜：2007、2009、2012、2013、2016、2018、2019）。 背景. COVID-19流行影响及赛历变更. 依照在2019年8月29日公布的资讯，本站原定于7月31日至8月2日进行。但受到2019冠状病毒病疫情影响，因此官方对赛历进行大幅度更动，将本站提前至7月17日至7月19日进行，与英国站交换顺序。 赛前积分战况. 经过本季第二站的施泰尔马克站后，车手积分领先者为瓦尔特里·博塔斯;华特利·保达斯;维尔特利·鲍达斯，以6分差距领先队友兼本站卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿;刘易斯·咸美顿;路易斯·汉米尔顿;，麦拉伦车手兰多·诺里斯;兰多·罗礼士;兰多·诺里斯;则位居第三、落后11分。 车队积分领先者则是梅赛德斯车队、以80分位居第一，麦拉伦车队以39分排名第二，红牛车队握有27分排名第三，第四则是赛点车队、以22分领先于第五名的法拉利车队，其在前站发生双双退赛后仅持有19分积分。 车队名单. 各队在本站并未更换名单，以与前两站相同的名单进行赛事。爱快罗密欧车队储备车手罗伯特·库比卡;罗伯特·古碧沙;罗伯特·库毕萨;将代替基米·莱科宁;基米·拉高伦;奇米·雷克南;在第一次自由练习登场。 赛事简报. 自由练习. 第一次自由练习由梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿;刘易斯·咸美顿;路易斯·汉米尔顿;及瓦尔特里·博塔斯;华特利·保达斯;维尔特利·鲍达斯分居一二，赛点车手塞尔希奥·佩雷斯;沙治奥·佩雷斯;塞吉欧·培瑞兹;及兰斯·斯托尔则位居三、四名；艾法托利车手皮埃尔·嘉斯利;派尔·加斯利;皮埃尔·盖斯利;则未能做出任何一次的单圈时间，车队耗费大量时间在维修车辆的动力单元问题。 第二次自由练习则在当地下过大雨后开始，许多车手面临难以提升轮胎温度以及获得抓地力的问题，导致有多达七名车手无法做出单圈时间。法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔;施巴斯坦·维度尔;塞巴斯蒂安·维特尔;排名第一，瓦尔特里·博塔斯;华特利·保达斯;维尔特利·鲍达斯与第一次相同、排名第二，第三名则是麦拉伦车手小卡洛斯·塞恩斯;小卡洛斯·塞恩斯;小卡洛斯·塞恩斯;；在第一次未能做出时间的皮埃尔·嘉斯利;派尔·加斯利;皮埃尔·盖斯利;则是本次练习第一个以全雨胎上阵的车手，做出了第六名的成绩，但仍在做出七圈尝试后向车队报告有烧焦味而休息。 第三次自由练习中，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿;刘易斯·咸美顿;路易斯·汉米尔顿;及瓦尔特里·博塔斯;华特利·保达斯;维尔特利·鲍达斯再次将节奏拉回而分居一二，赛点车手塞尔希奥·佩雷斯;沙治奥·佩雷斯;塞吉欧·培瑞兹;及兰斯·斯托尔亦同、分居于第三及第五名，居于前二者之间的则是法拉利车手夏尔·勒克莱尔;查尔·陆克莱;夏尔·勒克莱尔;，为本季至今表现不甚理想的车队注入一剂强心针。 排位赛. Q1. 第一阶段在轻微雨势中展开，但雨势随著时间过去而转小、赛道的抓地力也明显上升，因此没有车辆选用雨胎或半雨胎上阵。 五名被淘汰的车手为凯文·马格努森;凯文·麦纽臣;凯文·马格努森;、丹尼尔·科维亚特、罗曼·格罗斯让、安东尼奥·焦维纳齐及基米·莱科宁;基米·拉高伦;奇米·雷克南;，爱快罗密欧两名车手名列最后尾是车队在本赛季最差的成绩；威廉斯两名车手乔治·罗素及尼古拉斯·拉提菲都成功突破第一阶段，是车队自2018年义大利大奖赛以来的第一次两位车手都挤进第二阶段。 Q2. 第二阶段被淘汰的五名车手则是丹尼尔·里卡多;丹尼尔·列卡度;丹尼尔·里卡多;、亚历山大·阿尔本;亚历山大·艾邦;亚历山大·阿尔本;、乔治·罗素、埃斯特班·奥康;埃斯特班·奥康;埃斯特班·奥康;及尼古拉斯·拉提菲；拉提菲虽名列15、但已经是生涯最佳，阿尔本在本阶段表现意外的挣扎、最终出乎意料地被淘汰；艾法托利车手皮埃尔·嘉斯利;派尔·加斯利;皮埃尔·盖斯利;虽然在时间将结束时再次面临车辆问题，但仍有足够的成绩挤进第三阶段。 Q3. 刘易斯·汉密尔顿;刘易斯·咸美顿;路易斯·汉米尔顿;拿下杆位且成绩快于第二名的队友瓦尔特里·博塔斯;华特利·保达斯;维尔特利·鲍达斯超过0.1秒，为梅赛德斯写下本季第一次的最前排锁定（front-row lockout），并且也是唯二成绩有进入1分13秒内的车手；同时他也打破了匈牙利赛道的圈速纪录。赛点两名车手兰斯·斯托尔及塞尔希奥·佩雷斯;沙治奥·佩雷斯;塞吉欧·培瑞兹;分居三四名，是车队自2018年比利时大奖赛以来首次位居二排起跑，并且是斯托尔生涯仅仅第二次从前八顺位起跑。 法拉利两名车手塞巴斯蒂安·维特尔;施巴斯坦·维度尔;塞巴斯蒂安·维特尔;及夏尔·勒克莱尔;查尔·陆克莱;夏尔·勒克莱尔;位于五六名，是车队本季最好的排位赛成绩，也让维特尔;维度尔;维特尔;达成自2008年赛季以来每年都有排位赛名次位居前五的成绩；马克斯·维斯塔潘;麦斯·韦斯特宾;马克斯·维斯塔潘;在本阶段的表现与队友阿尔本一样也很挣扎，原被预期在本站有机会抢胜的他仅排名第七；迈凯伦车手兰多·诺里斯;兰多·罗礼士;兰多·诺里斯;及小卡洛斯·塞恩斯;小卡洛斯·塞恩斯;小卡洛斯·塞恩斯;则名列八九，最后则是再度因车辆问题而无法做出时间的嘉斯利。 正赛. 赛前. 维斯塔潘;韦斯特宾;维斯塔潘;意外的在前往排位的路上发生打滑意外、撞上护栏而造成鼻翼及左前轮悬架系统;悬挂系统;悬挂系统;悬吊系统;受损，所幸仍能回到赛道并完成队列；车队技师并及时在暖胎圈开始前完成维修、让他可以成功开始比赛。 哈斯两名车手马格努森;麦纽臣;马格努森;及格罗斯让都在暖胎圈将结束时进站，将全雨胎更换下来。 赛后. 夺下胜利的汉密尔顿;咸美顿;咸美顿;路易斯·汉米尔顿;完成本站三连霸，并追平麦克·舒马克在「单一大奖赛获得最多分站冠军」项目的纪录，以8次并列第一（舒马赫;舒麦加;舒麦加;舒马克;舒马克;在法国大奖赛取得8次胜利）。 哈斯两名车手马格努森;麦纽臣;马格努森;及格罗斯让将因为在暖胎圈时透过无线电获得车队指示进站换胎，各遭到10秒加时；国际汽车联盟在规章第27.1条中注明「车手须独自驾驶车辆并保持独立」，仅能在比赛途中接受指示，而不能在开始前。 红牛车手阿尔本也一度在比赛途中受到调查，他被指称团队使用原用来替车体降温的吹叶机吹拂维修区地面以令其干燥，但赛后调查结果显示没有明显证据，因此并未对此做出惩处。 雷诺车队再次在赛后提出上诉，质疑赛点车队今年度战驹的合法性，理由与上一站赛后相同，国际汽车联盟则表示他们已经开始进行调查。