2005年巴林大奖赛
2005年巴林大奖赛
2005年巴林大奖赛（），官方名称为2005年一级方程式海湾航空巴林大奖赛（），是2005年4月3日举办于巴林的一场一级方程式赛事。比赛在巴林国际赛道进行，总计57圈。这是2005年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事，也是巴林第二届大奖赛，该赛事于一年前首次举办。
本届赛事由雷诺车手费尔南多·阿隆索获得冠军，丰田车队的雅诺·楚理以第二名完赛，而麦拉伦车队的奇米·雷克南则以第三名站上颁奖台。
赛事简报.
背景.
此次比赛为在中东地区举办的第二场一级方程式大奖赛，车队及车手都面临著挑战——炎热的高温和尘土飞扬的环境。因若望保禄二世于比赛前一晚逝世，许多车队和车手都纷纷哀悼，其中法拉利车队更在车头涂上黑色标记，以作悼念，而当天颁奖礼也保持静默。
本场赛道与2004年时有些轻微的不同，特别是在4号弯的出弯处进行了扩宽。
在正赛前，麦拉伦车队车手胡安·巴勃罗·蒙托亚肩膀受了伤，导致此次比赛由佩德罗·德·拉·罗萨替上，而亚历山大·伍尔茨则负责接下来的圣马利诺大奖赛，直至西班牙大奖赛时蒙托亚才回归。
周五车手.
2004车队积分排名榜最后6支的车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛，但没有参加排位赛或正赛。
排位赛.
周六的第一节排位赛并没有太多惊喜。对于最早几位出场的车手来说，赛道仍然很多沙，抓地力较弱，因此后面的车手表现更出色，最终费尔南多·阿隆索以1:29.848的成绩暂时获得杆位。
周日的第二节排位赛没发生大太变化，阿隆索夺得了杆位，迈克尔·舒马克带著他的位列第二。鲁宾斯·巴里切罗周五和周六时变速器出现了问题，在排位赛中取得了第15名的成绩，但由于需要更换引擎，因此罚退至最后发车位起跑。
正赛.
比赛下午出现了有史以来最高的气温，空气温度达到，赛道温度更达，破了一级方程式历史上的温度记录。克里斯蒂安·克莱恩因在暖胎圈时未能启动，直接被推入维修站，但仍然没能起跑成功，最终成为本站赛事八位退出车手的第一位。
排位靠前的几位车手起跑都相当顺利，阿隆索率先进入1号弯，排在第二的舒马克在起跑时移到赛道的干净的一侧，超越雅诺·特鲁利，尽管后者试图在头两个弯位超过舒马赫，但并没能成功。巴里切罗的起步十分进取，在第一圈时已由最后一位升至第十位。
詹卡洛·费斯切拉的引擎在第二圈时开始冒烟，他开入维修站准备退赛，但正当他按下限速按钮时，他感觉到引擎恢复了动力，车队示意他继续比赛。可是这只是短暂的恢复，他在第四圈再次驶入维修站退赛。在第三圈，纳拉因·卡蒂凯扬出现了类似于克莱恩的故障情况。
舒马赫一直紧追著阿隆索，直到第12圈时舒马赫打滑冲出9号弯，并在缓冲区转了270度。在那一圈结束时，舒马赫开回维修站，这是他自2001年德国大奖赛以来首次因机械故障退赛。事后也发现赛车的液压系统出现故障，导致他无法降档用发动机制动去过弯。因此，特鲁利升至第二位，落后阿隆索2.7秒，马克·韦伯位居第三。
在第18圈，拉尔夫·舒马赫是前几位车手中率先进站，并以第12位回到赛道。接下来的几圈中一阿隆索、特鲁利和韦伯相继进站。进站后，阿隆索保持领先，其后是特鲁利、韦伯、基米·莱科宁、拉尔夫和巴里切罗。
尼克·海菲尔德在第25圈时因引擎爆缸退赛。不久之后，佐藤琢磨也退赛，他的前轮刹车位置当时已冒烟一段时间，在第27圈时进入维修站退赛。由于队友詹森·巴顿竭力阻止佩德罗·德·拉·罗萨超过自己争夺第七位，巴顿的刹车也似乎比平时积聚多一些灰尘。德·拉·罗萨为替代胡安·帕布罗·蒙托亚的迈凯轮车队车手。最终在第33圈时，德·拉·罗萨成功在1号弯超越巴顿。
在接下来的一圈，韦伯在8号弯时失去了控制，车子打滑到9号弯的入弯处，让莱科宁和拉尔夫·舒马赫超过了他。在一个拥有宽广缓冲区的赛道上，这次打滑影响到赛车的平衡及导致轮胎出现平斑。
后面的几圈，在第二次进站前发生最激烈的争斗。德·拉·罗萨一直给予巴里切罗施加压力，但起初他过于激进，在1号弯号时跑歪，让巴顿有机会追到他后面。不过最终成功地在最后一个弯时超越巴顿，夺取了第六位。
阿隆索连续跑出几个快速圈来拉距距离，并在第41圈进站。其他车手也顺利进站，除了巴顿在进站时赛车突然熄火，经过几次尝试重新启动引擎后，最终由于离合器故障而退赛，这也是连续两场比赛中两名英美车手都退赛。第二轮进站后，阿隆索仍然领先比赛，其次是特鲁利、莱科宁、拉尔夫·舒马赫、韦伯、德·拉·罗萨、巴里切罗和费利佩·马萨。
接近比赛尾声时，主要看点落在韦伯与德·拉·罗萨之间的争夺。尽管韦伯有著牢固的防守，但德·拉·罗萨最终在比赛结束前两圈超越了他。第九位的雅克·维伦纽夫在倒数第二圈时进入维修站退赛。巴里切罗则逐渐落后，使得马萨为索伯车队的第200场大奖赛中获得第七名并得分。大卫·库塔在最后一圈拿下第八名，这是自2003年巴西大奖赛以来法拉利首次没有得分。
阿隆索轻松以13.4秒的差距赢得了比赛，为雷诺作为引擎制造商取得第100场胜利。
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