龙翔道

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龙翔道

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龙翔道（）是香港7号干线的一部份，位于九龙北部，由大窝坪附近的大埔道—龙翔道天桥开始，经过7个交汇处（包括与1号干线狮子山隧道交汇），最后到达牛池湾及彩虹，经彩虹交汇处连接至观塘道和清水湾道。龙翔道大部份为三线双程分隔道路（大埔道交汇处天桥段、狮子山隧道公路天桥底段、牛池湾段及彩虹交汇处天桥并非三线）。龙翔道由石硖尾起点至大磡限速每小时70公里，由大磡至牛池湾终点限速50公里。历史. 1960年代港英政府为连接观塘工业区及葵涌货柜码头，沿著九龙群山的山腰兴建新路，绕过已发展的地区。大埔道交界以东的公路命名为龙翔道，观塘道至彩虹邨一段，以及黄大仙沙田坳道起至大埔道一段于1961年通车，大埔道交界以西为1966年通车的呈祥道。 1973年9月30日，由牛池湾彩虹邨斧山道经钻石山元岭及大磡村至沙田坳道一段龙翔道通车。 1976年9月25日，政府部门因白蚁侵蚀为由，决定拆除横跨龙翔道，连接马仔坑四村及横头磡徙置区的木桥，居民众声反对亦一度封锁道路数小时。9月30日凌晨事件升级，有百多名村民在木桥底以杂物堵路，与警方对峙，要求当局重建天桥。下午，当局在谈判中同意在短期内重建临时木桥，并在完工前加派警员维持交通安全。10月1日，警方机动部队清场，24名居民被捕，事件扰攘一天后结束。新桥于11月13日启用。事件其后被香港电台改编成单元电视剧集《狮子山下：桥》。 1994年路政署展开「龙翔道及呈祥道改善工程」，把原来双线双程的龙翔道扩阔至三线双程，并且建造连接大埔道至龙翔道的行车天桥（2016年命名为龙悦道），及于南昌街及大埔道兴建新的交汇处，以加大行车流量，工程于1998年完成。龙翔道连接9条较主要的道路，包括南昌街、大窝坪交汇处、狮子山隧道、竹园道、马仔坑道及凤舞街交汇处、蒲岗村道交汇处、大老山隧道、斧山道交汇处、彩虹交汇处和清水湾道；而近笔架山一段西行设有观景台，附设收费停车场（2008年10月前免费泊车），空气较佳的时候可远眺九龙半岛及维多利亚港的夜景。龙翔道以北的发展. 2016年政府为增加私人住宅供应，将狮子山隧道入口旁边「绿化地带」改划作私人住宅用途，料可提供约680个单位，并陆续将丰力楼以西部分地段改划为私人住宅用途。2018年1月16日九龙仓以124.5亿夺得龙翔道以北，位于龙驹道的住宅地，每方呎楼面地价2.85万元，打破九龙豪宅地皮历来纪录。而前身为临时房屋区的九龙笔架山龙翔道住宅地皮，由嘉里建设（00683）以23.898亿元击败另外19个财团夺得，用地的批租期为50年，以可建楼面面积约11.64万方呎计算，平均每呎楼面地价约20534元，大幅高于市场预期约58%。嘉里管理层认为地皮造价合理，鉴于香港现时高级住宅物业供应有限，对优质市区地段的物业项目需求殷切，集团对今次笔架山的发展项目抱有极大信心。参考文献. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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