新营车站
新营车站位于台湾台南市新营区，为台湾铁路公司纵贯线的一等站，是北台南主要交通枢纽。位于站前的新营客运总站设有大台南公车及往返高铁嘉义站之公车路线。此外为因应大新营地区都市发展及减少平交道交通事故，目前台南市政府交通局正在进行新营车站改建跨站式站房的可行性研究，也正在研议兴建北台南唯二两条捷运—捷运紫线、捷运棕线，完善北台南交通建设。
历史.
〔--
〕 "Shin'eishō"
），为本站第一代站房。
"Shin'ei"
车站概要.
本站首设于日治时期1901年，现为一等站，管理后壁车站与柳营车站。
转乘运输.
大台南公车.
如需转乘大台南公车请至对面新营客运总站搭乘新营站亦属重要的公路运输枢纽，下表为大台南公车停靠于新营站之路线资讯：
利用状况.
根据#重定向 资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第#重定向 名。
未来规画.
铁路高架化.
新营至柳营铁路高架化可消除铁路沿线发展阻隔，均衡都市发展，并减少平交道交通事故发生的机会，计划范围在台铁西部干线，北起新营车站以北（台铁参考里程为316.5公里处），南至柳营车站以南（台铁参考里程为332.5公里处），全长7公里，途经2处平面车站和6处平交道，目前交通局评估此高架化的经济效率过低，因此目前正在评估新营车站大平台计划。
铁路高架化可行性研究计划进度：
台南捷运.
台南市政府交通局表示，为加速推动全市捷运建设及带动北台南都市繁荣发展，市府交通局已于2017年5月提报交通部争取3400万元经费补助，将未来规画为北台南两条棕线和紫线，棕线由白河至麻豆，全长共28.3公里；紫线由新营至佳里，全长共28.3公里，全线采用跨座式单轨系统。
台糖糖业铁路.
台糖新营车站.
列车时刻.
本时刻表逢周六日行驶，周一至周五仅供团体预约，目前停驶中。
台糖北新车站.
北新车站位于台铁新营车站北边，位于新营工业路与东山路交会处的新营农会托儿所附近。该车站与台糖新营车站原本各自独立且不相连，后来因为新营总厂43/44年期（1954/1955年）原料推广不佳，因原料不足而停工，而当期原料委由乌树林糖厂等糖厂代压，而为了节省从新营到乌树林的运程，遂将两座车站铺设轨道连接起来。该工程于1954年11月20日发包，12月10日完成土方、桥梁、水管等工程，12月18日完成轨道铺设，19日试车，20日开始运输原料，之后台糖新营站与北新站的业务合并办理。
外部连结.
重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;
生成维基百科快照图片，大概需要3-30秒！
如果网站内容有侵犯您的版权
请联系：pinbor@iissy.com
请联系：pinbor@iissy.com
Copyright ©2014 iissy.com, All Rights Reserved.