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火炭铁路大楼

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火炭铁路大楼（）是香港铁路有限公司（简称港铁公司）办公大厦之一，于1994年12月1日平顶，1995年4月27日落成启用，位于香港新界沙田区火炭乐景街9号，占地42,000平方米，为管理东铁线、港铁接驳巴士的营运总部所在地。历史. 大楼为骏景园发展项目的一部分，由新鸿基地产为九铁公司代建，落成时取代九广铁路大厦（即今连城广场）成为九广铁路公司总部，称为九广铁路公司大楼（）。自1998年9月28日起，东铁线控制中心由红磡站迁入大楼LG2及LG3层。其后，新建的马鞍山线亦由此中心负责调度。 2007年12月2日两铁合并后，该大楼主要作为港铁公司各工务部门（包括铁路保护及土地测量组）的办公室，以及辖下电讯公司TraxComm的总办事处，但九广铁路公司办事处仍设于8楼。而旧有的车务控制中心则继续运作，直至青衣站超级车务控制中心在2013年接管所有前九铁重铁路线为止。建筑. 火炭铁路大楼由刘荣广伍振民建筑师事务所设计，以3幢建筑物组成：主体大楼、附属大楼及物料储存仓。面向乐景街的主体大楼高11层，总楼楼面12,000平方米，集合了九广铁路公司各部门的办事处。附属大楼在主体大楼之右方，楼高3层，设有基建及楼宇服务处工场及办事处、员工餐厅及各种康乐设施，并有天桥接驳御龙山商场。3幢大楼总楼楼面面积达27,000平方米。物料储存仓楼高2层，作存放路轨，车厢、火车的配件之用，此大楼并延展出来成一拥有自动化焊接工场及车轨台架等辅助设备之车库。主体大楼是以空间尽用为原则的智慧型大厦，所以大楼采用了当时开始常见的抬升地台（Raised floor），即在每层地板下铺设了光纤电线等先进设备以供配合使用。而且，本大楼是香港少数全钢结构建筑。交通. 港铁公司于平日办公时间，设有员工穿梭巴士接载员工及承办商，由火炭铁路大楼来往九龙湾港铁总部大楼，班次为每小时一班。外部连结. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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