列车自动控制系统

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列车自动控制系统

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重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑; 列车速度自动控制系统（，缩写：-- ）简称列车自动控制系统，是列车保护系统的一种。ATC系统可以整合各种内外部的资讯并对列车速度作控制，当中包括影响列车速限的资讯，例如路线速限、闭塞资料等。与以往的ATS系统相比，虽然两者亦可以在驾驶员不遵守信号时强行停止列车，但ATC可以根据上述各种资讯，以更细致的刹车曲线停止列车。另外，在无人驾驶的路线经常会搭配ATC系统，以确保行车安全。在过去，有不少安全系统亦曾被称为ATC系统。早在1906年，大西部铁路已经把其安全系统称为ATC系统。现在，该系统已经改称为AWS系统。「ATC」之称呼较常在日本使用。功能介绍. ATC（Automatic Train Control）系统可以实时、连续地监督列车的行驶速度，以避免超速、冒进、追撞等事故发生。ATC系统会给定当时列车可运行的最高速度，并显示在仪表板上，当列车行驶速度超过允许速度时，ATC系统便会连动煞车设备，强制其减慢速度，以确保行车安全。数位ATC系统具有以下之优点：主要使用ATC的路线. 埃及. 使用ATC系统的路线曾在2006年发生日本. 当时是因应在1964年通车的东海道新干线开发。因为新干线列车的行驶速度很快（≥200km/h），驾驶员不能看清铁路旁的铁路号志机，因而开发可以在列车上看到闭塞情况的情报系统。发展至今已有许多种衍生型式，较新型的ATC可能会加入计算制动曲线、移动闭塞等功能。至今已在多条铁路中使用，在一些班次极频密的路线中，均会换上ATC系统，以提供更密集的班次和提高系统的可靠度。南韩. 釜山. 所有路线均使用ATC系统，并配以ATO系统。首尔. 除了1 2号线外，所有路线均使用ATC系统。5号线、6号线、7号线、8号线更配以ATO系统。

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