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首都圈电铁

首都圈电铁首都圈电铁（-{zh:朝鲜语;zh-cn:朝鲜语;zh-tw:韩语;zh-hk:韩语;zh-sg:韩语;}-：-- "Sudogwon jeoncheol" /）是世界第五大载客量的都市轨道运输系统，服务范围为韩国首尔特别市和周边的首都圈。首都圈电铁以首尔地下铁的九条地铁为主，另加上、部分电气化广域铁道以及仁川都市铁道等系统，合计共23条路线。现时整个系统里，单单是首尔地下铁的营运路段总长度已达600公里，并有超过1,000万人次的日运量；而目前亦有多条新路线与延伸线的工程正在进行中。使用车辆. 首都圈电铁车辆迄今拥有超过26种系列的形式，行走于首都圈电铁的各条线路中，其中首尔交通公社和韩国铁道公社的车辆可以在指定的区间内互相乘入。这些车辆早期为从日本引进，现在多为韩国国产。营运路线. 目前已建成、兴建中线路图兴建中的路线. 以下路线正在建设中，有关这些新路线及计划的详细内容，请参考未来铁道DB网站（页面存档备份，存于-{zh-cn:互联网档案馆;zh-tw:网际网路档案馆;zh-hk:互联网档案馆;zh-sg:互联网档案馆;}-）的介绍：票价与车票. 目前票价由基本的10公里1400韩圆（即约-{zh-hk:8.2港元; zh-cn:7.5元人民币; zh-tw:33元新台币}-）起跳，每5公里增加100韩圆。乘客可以使用电子票证“T-money”的储值金额搭车（使用T-money卡每趟可折扣100韩圆）。T-money卡可在车站内和便利商店购买。另外，过去曾经推出过一种橙色的小型储值车票，每张售价￦10,000，但内有￦11,000。车票适用于整个电铁的范围，但不适用于跨地域的城际国铁路线。历史. 国铁最早在1974年开始运营1号线，并直到首尔地下铁公社营运前的1970年代到1980年代之间运营首尔地铁第一期路网的1～4号线；首尔特别市都市铁道公社则于1994年起运营第二期路网的5～8号线。原订第三期路网的9～12号线因亚洲金融风暴而被迫终止工程，所幸后来9号线和3号线的延伸线工程因为有迫切需要而得以继续；至于原来的10号线则改为新安山线，原11号线改为新盆唐线，原12号线改为轻轨东北线。

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