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锦上路站
锦上路站()是一个位于香港元朗区锦田东汇路,邻近八乡,属于港铁屯马线的铁路车站。 锦上路站是港铁众多重铁车站中,唯一一个以完整道路名称命名的车站。然而车站并不与锦上路相邻,两者相距约半公里。 车站构造. 锦上路站全长约280米,而车站外墙为砖红色,且四周的空地遍植树木及设有大型广场,与四周的乡村环境呼应。 楼层. 车站共分为两层,大堂位于地面,月台则位于大堂之上。 大堂. 车站大堂的设计配合当地较空旷的乡村环境,由于锦上路站呈东南-西北走向,故此大堂东侧墙身多以采用透明玻璃组件;而西侧墙身则采用啡红色砖墙,此举有助东边的阳光进入室内,让东边有广阔乡村视野之余,亦防止下午太阳西斜时猛烈的阳光而导致的室内温度急升。 大堂内设有不同类型的商店,例如有便利店、面包糕饼店、物业顾问等,以及不少自助服务设施供乘客享用,包括自动柜员机及自动售卖机。大堂近D出口亦设有香港邮政邮箱;同时大堂收费区内亦设有洗手间。 月台. 锦上路站设有一组岛式月台,所有月台皆设有月台幕门。另外,在2号月台(往乌溪沙)路轨旁并设有预留予兴建北环线月台的平台基座。 跳蚤市场. 为了带动锦上路站一带的人流,港铁在车站旁的空地设立了一个跳蚤市场,该跳蚤市场于2008年5月1日开幕,为港铁首个以及目前唯一一个由港铁管理的跳蚤市场。而目前该跳蚤市场只会在星期六、日及公众假期营业。 接驳交通. 为方便乘客驾驶私家车或骑单车转乘港铁,车站的西面设有停车场,而停车场内设有约560个车位,并提供泊车转乘优惠;而在B出口外亦设有约200个单车泊位的单车停泊处;而C出口外亦设有锦上路站公共运输交汇处。 历史. 车站命名. 锦上路站在九广西铁兴建时原拟称为锦田站,当接近通车并咨询当地居民意见时,八乡的居民认为车站位于锦田与八乡中间,应名为锦田八乡站,并引发锦田与八乡两地居民争拗,最后九铁公司只好把车站名字改为锦上路站,以平息风波。因锦上路是车站兴建时最接近该站的主要道路,并且是分隔锦田与八乡两区的道路,惟仍有锦田原居民仍然不满,一度威胁以激烈行动抗争。 另于当时曾经举办了「九广西铁车站全港公开命名比赛」,当局宣称比赛结果的得奖者「猜」对了九个车站命名的其中八个,得奖者唯一是将锦上路站错误命名为锦田站;但对于命名比赛为何变成竞猜比赛当时并未引起太大的争议。 通车仪式. 车站于2003年12月20日随著西铁通车时正式启用,而车站承建商为Necso Entrecanales Cubiertas, S.A. ,同样九铁并在锦上路站户外举行开幕仪式。 车站改善工程. 2010年,港铁将锦上路站大堂内的部分范围列为非收费区,让市民可从室内范围往返大堂两端。 未来发展. 北环线. 即将兴建的北环线连接锦上路站与古洞站,港铁公司将会在锦上路站地底加建北环线月台以及扩建地面大堂,届时锦上路站会成为屯马线与北环线的转乘站,乘客须经过地面大堂转乘两线,相关车站扩建工程预计于2034年竣工。另外港铁公司会视乎跨境运输需求,从而考虑是否增设过往曾被提出的支线(连接锦上路站至落马洲站)方案。 中铁线. 2022年10月,时任香港行政长官李家超于发表该年度的《施政报告》中提及未来拟兴建中铁线,路线会由锦上路站开始,并会经葵涌东北部(梨木树、石篱一带)直达九龙塘站。该路线旨在疏导预计于2030年饱和的屯马线,故以少站、便捷为卖点,并会连接屯马线、北环线、东铁线、观塘线,预计由锦上路站乘搭中铁线前往九龙塘站只需约12分钟。 锦上路站上盖发展项目. 锦上路站住宅项目楼面面积占逾204万平方呎,提供约2,692伙,而商业零售楼面面积则约43万平方呎,建筑物高限为69米(主水平基准上),料可容纳约6,600人。 第1期. 第1期位于项目的西南面,由锦河路、东汇路及港铁锦田大楼所围绕。项目地盘面积约44.9万平方呎,规定作为私人住宅用途,可建楼面约123.7万平方呎,规定设不少于1,652伙单位,当中661伙单位实用面积须小于538平方呎,限呎比例约40%。 2017年4月18日,港铁公布以代理人身份,代表锦上物业发展有限公司,并于翌日起就第一期物业发展项目招收意向。同年5月26日,港铁公布信置、嘉华集团及中国海外合组财团以约83.3亿况元夺锦上路站1期项目,是港铁西北沿线楼面地价最高的项目。 直到2022年4月初,发展商公布项目销售部署及命名。当中,此屋苑首批推出的1A期设有两幢住宅大厦,合共4座组成,设715伙单位,提供一房至三房间隔。设施包括面积逾13.5万平方呎园林及逾3.7万平方呎的双会所。发展商透露会所面积为港铁住宅项目中最大。 第2期. 车站第2期上盖地盘面积约5.17公顷,涉及一个面积43.1万平方呎的商场,惟目前仍未推出市场招收意向书或招标。 外部连结. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;
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