上海轨道交通9号线

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上海轨道交通9号线

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上海轨道交通9号线，也称作申松线，是一条连接中国上海市松江区松江南站站至浦东新区曹路站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长64.4公里，共设35座车站，于2007年12月29日通车运营。概览. 9号线初期规划中全线由枫泾至崇明岛，后来取消了延伸至枫泾的规划，并将东段金海路以北改为崇明线，而9号线则向东延伸至曹路，全线共分三期建设。九亭站到泗泾站区间长6.247公里，曾为上海轨道交通站站之间的最长区间。16号线开通后，该记录被书院至惠南东区间打破。 9号线的线路标识色为PANTONE 297C（C=48 M=5 Y=2 K=0）。由于一期路线途经一些文化古镇，形象包装定为古道时速。工程建设. 一期工程全长30.687公里，其中地下线14.782公里，敞开段0.638公里，地面线0.518公里，高架线14.748公里。全线设13座车站，地下站9座，高架站4座，平均站间距2.54公里。由上海港铁建设管理有限公司（香港地铁有限公司占60%股份）负责建设，工程总投资190亿元。其中松江新城站至桂林路站段全长29.14公里，共设12站，率先于2007年12月29日开通，剩余的宜山路站于2008年12月28日开通。二期工程原为宜山路站至环东二大道侧东靖路站，线位全长26.22公里。初期工程起于一期宜山路站，途经徐汇、黄浦、浦东三个行政区止于杨高中路站，全长14.5公里，均为地下线，沿线共设10座地下车站，1座地下主变电站，投资89.4亿元。线路于2005年12月开工，其中宜山路站至世纪大道站于2009年12月31日开通，开通时采用非高峰运营，至2010年2月20日覆盖早晚高峰。世纪大道站至杨高中路站于2010年4月7日开通，同日，徐家汇站站内换乘开通。三期工程包括南延伸段和东延伸段两部分。南延伸段原名松江老城区公共交通配套工程，位于松江区，线路起自沪杭客专的松江南站，终点为9号线一期工程的起点松江新城站，线路全长5.372公里，全部为地下线，投资28亿元。于2009年12月30日开工，已经于2012年12月30日开通试运营。三期东延伸工程与9号线二期工程杨高中路站接轨，终点止于曹路站，主要位于浦东新区的金桥、曹路镇，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于龚华路路口。正线全长13.828公里，设车站9座，均为地下线路，投资127.13亿元。与一、二期工程及三期南延伸共用控制中心，位于宜山路与虹梅路附近。设金桥停车场一座，由金吉路站引入（与12号、14号线共址），与12号线共用一条试车线。该工程与既有线接口，曹路站预留向东延伸的条件。工程于2013年底开工建设，2017年12月30日开通试运营。车辆. 9号线列车均采用A型车6节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。时刻表. 更新时间：2020年12月11日列车运行间隔. 平峰时期开行松江南站至曹路的大交路。高峰时期分为松江南站～金吉路、松江南站～杨高中路、佘山～曹路。另有终点站为九亭和中春路的回库交路。若因台风天需要停运露天段时，开行中春路～曹路、松江南站～松江新城交路。自2023年4月28日起，9号线逢周末（周五、周六）实施延时运营。事故. 2024年2月23日6时25分，9号线松江南站至九亭区段受触网挂冰影响暂停运营，同时启动公交接驳预案。9时37分，9号线恢复正常运营。此次因触网挂冰引发的故障在上海地铁尚属首次。未来发展. 根据三期专项规划公示，9号线还将从曹路站起，至G1501公路处向北延伸至曹路火车站。

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