喜多见站

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喜多见站

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喜多见站（日语：-- "Kitami eki" ）是一个位于东京都世田谷区喜多见九丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 15。概要. 新宿站起第15个（含新宿站）车站。距离新宿站12.7公里。车站位于世田谷区与狛江市交界上。本站是新宿站下行方向在世田谷区的最后一站。由于成城学园前站至本站之间穿过国分寺崖线，因此这段线路在过去有明显的高低差，但在本站高架化与成城学园前站地下化后已大幅缓减。过去有从都心经玉川、地下至喜多见站的地下铁构想，另外也有多摩线从喜多见站开始的构想，但都未实现。本站与狛江站、和泉多摩川站皆是成城学园前站的管理管区。历史. 旧站房. 站房、路线都在地面。站房设于上行月台侧，两月台间设有天桥。下行月台有临时检票口。站名由来. 来自于此地地名「喜多见」。车站结构. 本站是包含两条通过线的侧式月台2面4线高架车站。线路、月台在高架上，剪票口在地上。高架化以前西侧有临时剪票口，现在仅剩东侧一处。屋顶仅遮盖月台部分，线路部分是露天形式。世田谷区内的新设高架车站是采统一设计，各站在月台柱等地方使用不同的基调色。本站的基调色是淡奶油色。月台屋顶采用拱型。站房两侧高架下设有商业设施。月台有效长度可停靠10辆编组。月台配置. ※下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。 □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城学园前站至经堂站间的□通勤准急。 ■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。出入口. 北口、南口无段差，不须设置电梯或电扶梯。站内设备. 由于站房是在1990年代设计，设施较为完善。使用情况. 2017年度1日平均上下车人次为34,306人，在小田急全部70个车站当中排名34位。近年1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。车站周边. 北口、南口都有站前广场，但没有站前圆环。车站高架下是商业设施喜多见。相关设施. 成城学园前站与本站之间有喜多见电车基地与喜多见综合事务所。巴士路线. 全由运行。北口有「喜多见站」巴士站。南口旁有「喜多见站入口」巴士站。小田原线 ■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤准急、■准急通过 ■各站停车成城学园前（OH 14）－喜多见（OH 15）－狛江（OH 16）

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