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客村站

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客村站是广州地铁3号线和8号线的换乘站。车站位于中国广东省广州市海珠区新港中路新市头路口的地下，于2003年6月28日启用。车站结构. 车站楼层. 客村站共有四层，地面为新港中路及商业楼群，地下一层为车站站厅；地下二层为8号线月台；地下三层为换乘平台；地下四层为3号线月台。整个车站虽然均使用了搪瓷板装修，但由于两线并非同步启用，因此车站部分区域的色系都有所不同：其中率先启用的8号线站台以及站厅东西两侧的色系为土蓝色，之后启用的3号线站台、换乘平台以及站厅南北两侧的色系为绿色。不过，两线月台的书法站名均使用相同的手写字体。站厅. 客村站站厅为一个十字型的共用站厅，8号线站厅为东西向，3号线站厅为南北向，均位于地下一层。3号线站厅被8号线站厅分开为南北两个部分。为了方便乘客进出，付费区位于站厅中央南侧（含3号线站厅南侧），站厅付费区内设有多组扶手电梯及楼梯供乘客往返于3号线月台层，以及8号线月台层。同时设有1台贯通四层的专用电梯。站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心等设施。同时亦设有面包糕饼店、便利店以及洗衣店等商店。此外也有不少自助服务设施，包括自动售卖机、自动照相机、中国建设银行自动柜员机以及好易自助终端等。站厅中部亦设有羊城通客户服务中心。另外，本站的母婴室设于站厅非付费区靠近B出入口处。月台以及换乘. 本站3号线月台设于新市头路东侧的地底，8号线月台则设于新港中路地底。皆为岛式月台。两线月台组成一个十字型。8号线月台在负二层，3号线月台在负四层。两线通过负三层的换乘平台换乘，另外亦可直接使用升降机，或绕经站厅进行换乘。另外，本站3号线站台南侧之间设有一条存车线。当3号线的南段出现故障时，往番禺广场站的列车将会通过此存车线折返，以本站为临时总站。本站曾作为3号线首通段终点站时亦使用了该存车线进行折返。现时该存车线一般用于存放备用车，在高峰期往北开出疏导客流。 3号线和8号线的联络线亦设于本站东南象限处。在3号线开通初期由于无法使用厦滘车辆段，所有3号线列车都必须经过该联络线前往赤沙车辆段停放。出入口. 客村站共设有4个出入口，其中C、D出入口均可连通丽影广场地库。接驳交通. 客村站周边设有“珠影（地铁客村站）”以及“新市头路口”等巴士站，方便乘客利用公交接驳前往各地。利用情况. 客村站附近有众多住宅区及商业点；以及来自海珠区的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商业中心区，均需要在本站换乘。因此本站是广州地铁的重要枢纽站之一，全天出入站客流和换乘客流都属高水平，早晚高峰车站更会出现极大客流。且由于3号线和8号线有较大的运力差距，以及本站的3号线月台空间较为狭小，因此高峰期需要在本站的站厅及换乘层内，有时甚至需要临近车站辅助实施客流控制，以维持本站的乘车秩序，同时令月台容纳人数不至于超出安全范围。为缓解3号线的客运压力，本站每逢工作日7:30-9:30将视情况实施常态化客流控制措施，维持运营秩序。2017年6月19日起，周五（含公众假期前一天）晚17:30-19:00也将实行客流控制措施；2023年3月再延长至19:30。历史. 在1988年的「十字线网」规划中，2号线在广州大道东侧设有珠影站的车站。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，2号线被拆分，本站被确定为当时5号线（现8号线）的一座车站。但本站至琶洲的一段线路也列入2号线首通段工程中，采取先行贯通预留远期拆分的方式。车站亦确定为客村站，位置亦微调至现时位置。而在2000年的近期线网规划实施调整方案中，连接天河与番禺的3号线经过本站。于2008年的规划方案中，12号线曾改为经过本站；后改为经过赤岗站。 2号线首期工程于1999年10月10日正式动工。车站在动工后才确定为2、3号线的换乘站，因此紧急停工3个月以更改设计，预留换乘3号线的节点。2001年8月23日，2号线车站封顶。2003年6月28日，本站随2号线晓港至琶洲段开通而启用。 3号线车站于2004年10月26日封顶，2005年12月26日随3号线首通段（广州东站-客村）开通而启用3号线站台、换乘平台以及站厅南北向区域，本站亦成为换乘车站。 2007年6月，二八号线延长线工程获得国家发改委批覆，8月全面动工。该工程将会把旧二号线在江南西站和晓港站拆解，并分别往南、西及北三个方向延长，回归线网规划，同时本站将会拨归8号线。2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧二号线一同全线停运，进行轨道拆解、信号，供电割接工程以及联合调试；9月25日清晨相关月台重启服务，并改属新的8号线。 2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于10月24日至11月30日下午暂停进出站，仅保留站内换乘服务。未来发展. APM线南延. 2014年8月上旬，市规划局在“四馆一园”建筑设计竞赛的发布会上，透露广州塔以南的岭南广场下方规划有APM南延线。同时根据交通规划的建议，APM南延线可能于新港中路设置终点站，同时该车站将连接客村站，换乘8号线及3号线。但是目前APM南延线仍属于概念性规划，具体方案仍未确定；近年的地铁线网规划中亦无此计划。

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