银座站 (日本)

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银座站 (日本)

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银座站（日语：-- "Ginza eki" ）是位于日本东京都中央区银座四丁目，属于东京地下铁的铁路车站。概要. 此站有银座线、丸之内线、日比谷线3条路线停靠。银座线与日比谷线的车内广播为「松屋·三越前」（涩谷、中目黑方向），「三越·松屋前」（浅草、北千住方向）广播。丸之内线不广播副站名。东京地下铁日比谷线从终点站北千住站经东武伊势崎线（东武晴空塔线）直通至日光线南栗桥站。本站为站务管区所在站。银座站务管区下辖银座地域、新桥地域及东银座地域三个分区。其中银座地域内仅有本站一站。车站结构; 结构; 构造. 银座线月台位于中央通（银座街）地下、丸之内线月台位于外堀通地下、日比谷线月台位于晴海通地下，皆为岛式月台1面2线。银座线与丸之内线月台在同一层（地下2楼），日比谷线月台在下一层下（地下3楼）。3线可站内转乘。丸之内线建设时，当时称为西银座站，不能站内转乘银座线月台。之后日比谷线银座站开业，丸之内线可透过日比谷线月台通往银座线，因此改称银座站，三线成为同一连络站。日比谷线月台的前身为在战前的东京地下铁道的时代往新宿向列车的车站、日比谷线建设的时候作过大改建。日比谷线的主通路上有东京地下铁道创业者早川德次的胸像。月台配置. （来源：东京地下铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆;网际网路档案馆;互联网档案馆;互联网档案馆;）） 2007年9月起丸之内线月台设置了月台闸门。然而为了进行月台空隙的工程，延迟至2008年3月23日才开始运作。利用状况. 2017年度1日平均上下车人次为266,574人。是东京地下铁车站继池袋站、北千住站、大手町站之后排行第4位，且不包括转车人次。各年度1日平均上下车人次. 各年度1日平均上下车人次如下表。但是不包括各线内的转车人次。各年度1日平均上车人次（1933年－1935年）. 各年度1日平均上车人次如下表。各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）. 各年度1日平均上车人次如下表。车站周边. 车站周边是广为人知的银座繁华街。此外，有乐町与八重洲商业街亦位于此站徒步圈范围内。银座四丁目交差点附近（A1 - A13出入口）. ※A6出入口关闭中周边车站. 以下的车站皆邻近此站，各站均位于可徒步转乘的距离。但是这些车站都不设联络运输。巴士路线. 银座四丁目（都营巴士）有乐町MULLION前（）、有乐町站（京成巴士、、、）数寄屋桥（都营巴士）银座站（数寄屋桥）（西银座机会中心前）（平和交通、）银座站（有乐町）（卡啦OK馆银座总本店前）（京成巴士、、成田机场交通、利木津、乘客服务）银座（晴海通，天赏堂对面、亚曼尼前）（关东巴士、）银座线新桥（G 08）－银座（G 09）－京桥（G 10）丸之内线霞关（M 15）－银座（M 16）－东京（M 17）日比谷线日比谷（H 08）－银座（H 09）－东银座（H 10）参见. 重定向;重新导向;字符;字元;文件; 档案;快捷方式; 捷径;项目;专案;计划;计划;计划;计算机; 电脑; 电脑;

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