美孚新邨
美孚新邨
美孚新邨（英语：--
），位于香港九龙荔枝角，自1982年起为地铁（今港铁）美孚站上盖物业，由王董建筑师事务所设计，并由汇秀管理有限公司管理。美孚新邨于1968年至1978年间落成及入伙，邨内共建有99幢住宅楼宇，为全港楼宇座数最多的住宅屋苑，一般均为一幢两座式设计（除第1期的百老汇街23号、第5期的兰秀道15号及第6期的兰秀道46号外），其余各座皆以剪刀楼梯及电梯间分割两座大厦的设计，一般每层1至4伙不等，提供13,149个住宅单位。
美孚新邨是继文华新村后第二个在九龙西岸落成的大型临海屋苑，当年单位售价为3万至12万港元不等，相对其他位处较内陆的屋苑高，但同样因为在1990年代开始的新机场核心工程而使之远离九龙西的海岸线。
美孚新邨标榜多种先进社区概念和设备，包括入墙电线、中央式石油气系统及热水掣等。
屋苑资料.
大厦资料.
除第一期部分，以及第二期全部楼宇由公和建筑承建，其他楼宇分别由新昌营造及新福港承建。
历史.
1920年代，美孚石油公司在荔枝角湾填海兴建油库。在第二次世界大战爆发期间，该油库曾遭日军破坏。战后该油库仍然继续运作，在1959年至1969年期间，香港商业电台的总部曾设该处。
1968年，美孚油库迁往牙鹰洲，原址改建为美孚新邨，原本的发展商为美孚石油所创立的美孚企业有限公司。1991年，新世界发展有限公司收购美孚企业，继承了美孚新邨几乎所有道路的拥有权及未用尽的可建楼面。1997年因第七期（万事达广场）成立业主立案法团，便易名为汇秀企业有限公司；现为新创建旗下的富城集团所有。最后一期在1978年落成入伙。它在1970年代是中产人士的聚居地，亦是香港进入小康社会的一个标志。
1977年，政府决定兴建地铁（现称港铁）荃湾线，1982年5月17日，荃湾线通车，美孚新邨内唯一的地铁站——荔湾站亦在当日启用。
1983年9月9日，台风爱伦正面袭港，香港天文台悬挂十号飓风信号，美孚新邨被巨浪侵袭，石趸被冲毁，邨内一片汪洋，水深最高达2米。
1985年5月31日，荔湾站改名为美孚站。
1998年，位于美孚新邨第8期，供应石油气予屋苑南翼的石油气站，因应政府种种安全理由而迁至远离屋邨的达洋路。原址地段则一直空置多年，及至近年因地段属于「剩余地积比率」中的土地，而土地业权则为大业主新世界发展，新世界将土地售予其他发展商重新发展成豪宅，令附近居民不满，因而引发风波。除第8期旁的旧石油气站土地外，邨内还有两幅由大业主拥有的油站用地可供发展住宅。
2003年12月20日，连接屯门站至南昌站的九广西铁（现并入屯马线）通车。九广西铁于美孚设站，并与地铁（现称港铁）荃湾线交汇。
2009年，8号干线全线通车，当中的青沙公路在美孚附近设有出入口，美孚至新界东的行车时间大大缩短。
设施.
邨内设有非屋苑管理的消闲设施如健身中心、保龄球场及戏院（已相继结业）等，邻近有公共图书馆、街市、室内运动场及荔枝角公园，使居民可享受各种活动。
剩余地积比率问题.
根据2010年9月12日《铿锵集》内容，美孚新邨于建成后仍有剩余地积比率（Remaining plot ratio）未用尽，该剩余地积比率土地为美孚新邨第八期的石油气站旧址，地段现已落入发展商「祥达发展」手中，该发展商有意在原址加建一座楼高约30层的住宅，图则亦已获屋宇署批准，意味著旁边的几座楼宇景观将会受阻。此一举动令居住于地段旁边大厦的居民甚为不满，并群起抗议，事件亦令私人物业中剩余地积比率的问题渐渐受到社会关注。
2011年3月14日，发展商准备开工，住客以躺街挡车的方法阻止工程车入内。之后居民自发轮更通宵看守，并以集体躺街、到新世界旗下周大福金行中环总店示威等方法抗争。不过发展商要求法庭向6名美孚居民、被指擅闯地盘及干扰发展商使用路权进出地盘的「第7被告」，以及请缨加入被告行列的曾健成、梁国雄及毛孟静颁令禁制令。
到了2012年2月10日，高院裁定发展商胜诉。法官指出，发展商拥有地盘业权，倘不能使用直达地盘的道路便难享用业权，居民使用该路时，绝不能损害原告的业权利益，如不颁禁制令，阻止地盘施工的行动将可能持续。法官指出2011年4月至本案开审期间，大批人士为免被认出，多次戴面罩阻碍原告施工，向无名无姓的被告颁禁制令是有案例可循，法庭是不在乎其名字，只在乎其行为应否列入禁制令之内。
法官认为「第7被告」的侵权行为应落令禁止，「第7被告」的定义亦不过宽，另相信「第7被告」会转移阻碍其他路，故将命令扩展至美孚其他私家路。法官亦强调，地盘因受阻而延误施工的损失会很庞大，原告是有权向侵权的行为索偿，但相信原告难以向这些不被认出的侵权者索偿，故行驶酌情权向「第7被告」颁禁制令。
立法会议员梁国雄质疑，示威前获警方发出不反对通知书，大批警员在场维持秩序。他认为若有人打架，警方可以刑事检控，现时却被有钱人循民事追讨，打压集会权，他表示与资深大律师李柱铭商讨后，才决定会否14天内申请上诉。
途经之公共交通服务.
主要交通干道.
美孚新邨位处九龙区的西端尽头，是连接九龙区和新界葵涌的交通干道和多线前往新界西的巴士交汇处，上下班繁忙时间交通繁忙，车流量相当高，道路往往被挤得水泄不通。屋苑范围附近主要干道包括：
参考来源.
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