台南车站 台南车站（亦称台南火车站）为台湾铁路公司纵贯线的一等站，是台铁路线最西端的车站。站体座落于台湾台南市东区，是南台南的交通转运枢纽。 目前正在进行台南市区铁路地下化计划，旧车站会比照高雄模式保存为文化资产整修中。 车站概要. 台南车站是台湾少数建于清代旧城范围内的车站。日治时期1900年通车时，铁路由大北门进入台湾府城，设站在闹区东北边，再由小南门一带出城，经市区改正后，北门町二丁目（今北门路二段、富北街）、明治町一丁目（今成功路）、大正町三丁目（今中山路）、寿町一丁目（今北门路一段）交会于此，即今日站前的街道轮廓，车站成为台南的重要交通节点。二次大战后，车站成为台南市中心，附近商场、百货及饭店林立，目前有数件都市更新案进行中。 停靠状态. 各级列车均有停靠，乘车相关正确资讯请洽官方网页查询。 部份沙仑线之起讫站。 车站构造. 站体特色. 现在的台南车站为第二代车站，建筑风格采盛行于1920年代的折衷主义，于1936年3月15日落成并使用至今，是文化部所辖之国定古迹。 其特色为门廊的三个圆拱门，屋簷有浮雕装饰，平顶正面上方有小山形壁。建筑正立开七扇圆拱长窗，中间三扇由四根壁柱作框，中央长窗上方嵌有圆钟（现已被电子钟遮盖）。站体外观讲求实用简朴，外墙上部墙身为磁砖，厚重的腰墙则为人造石。室内地板候车室及大厅多为大理石、墙面则以油漆为主。竣工后几经维修，许多材料均已更换，而室外则已全面油漆。 1998年由台湾省政府公告为省定古迹，范围包含车站本体、站务室、北侧站前广场的原派出所、以及第一月台，精省后则改为国定古迹。 铁路饭店. 日治时期为解决乘车外宿之不便，台南车站落成时二楼设有洋式旅馆，是当时台湾唯一设有旅馆的车站。铁道旅馆提供乘客住宿、休息、盥洗、及寄放行李等服务，且设有公共电话室、餐厅、酒吧、更衣室等设施，餐厅内亦有冷藏食物的设备，除此之外，还设有贵宾室与接待室专门服务贵宾。。 二战后，台南铁道饭店一分为二，由铁路餐厅和铁路饭店分别经营，惟不敌时代潮流，1966年3月起旅馆部歇业，1985年7月起铁路餐厅亦遭裁撤，此后荒废不对外开放。 2017年12月，国定古迹-台南车站启动修复再利用工程，铁道饭店七间房间会依原貌修复，原预计2022年修复完工；2022年中被发现工程单位未依原计划施工造成部分国定古迹遭拆除，导致文资局勒令停工并开罚移送法办。2023年5月，监察院对台铁提出纠正，要求台铁对厂商提出损害赔偿，文化部文资局依照文资法对台铁裁罚最高罚金60万元，台铁将陈姓建筑师等人依照毁损古迹移送法办，待第三方损害报告提出，预计2024年6月办理新的修复工程发包。 历史. 设站. 清领时期台湾各地与台南交通往来主要以当时的官道（今省道台1及台19线公路）为主，日治时期之后，日军为了治理方便，暂以军用轻便道做为军事补给及运输的交通线。1899年，南部铁道纵贯线准备施工，铁道部派遣技师长长谷川考察巡视，决定于原台湾府城内大北门附近的右营埔设立铁道停车场，并于12月动工。因设站于原台湾府城内，完好的城廓必须因应铁道铺设而贯通，1900年5月开始申请台南城壁贯通认可，并配合铁道的开发申请今北门路的道路开通许可。1900年6月总督府同意铁道贯通台南城壁之铺设，成为台南因城市发展而拆除城墙的首例。 第一代车站. 第一代台南驿（台南停车场）为木造建筑，于明治33年（1900年）5月15日落成，明治38年（1905年）小幅增建。启用当时，仅开通台南＝打狗（高雄港车站前身）。时任总督儿玉源太郎特地到打狗乘车至台南。翌年铁路向北推向至湾里（现在的善化区），并分段通车，直至明治41年（1908年）纵贯线全线通车。由于木造结构易受风雨摧残，1911年曾因风雨倒塌而修建，1913年亦有修建。 台南驿之所在原为台南城内较偏僻的城北旷野，车站设立后促使附近商业开始兴起，如运送店、旅馆、待合所（旅客等候室）、马车、人力车、及贩卖饮食者皆聚集在此，形成新商圈。而台南驿亦成为台南重要门户，重要的欢迎、送别活动皆在车站前举行，若遇到重要节庆或日本皇室成员来台南，则会在车站前设立奉迎门（欢迎牌坊）以示隆重。 第二代车站. 随著台南市区的扩大，以及纵贯线台南高雄间的双线工程，原站房过于老旧且不敷使用，开始提出台南驿本体建筑改建和其它建物改良计划。计划于昭和7年（1932年）审议完成，昭和9年开始施工，由台湾总督府交通局铁道部改良课日籍建筑师宇敷赳夫设计。 昭和11年（1936年）3月，位于北门町的第二代台南驿完工，为近代折衷主义风格之二层楼钢骨钢筋混凝土建筑，月台屋架为铸铁构造，第一、二月台间的地下道亦为当时所建。当时站房外侧为门廊车道，设有赤帽室及公众电话室，室内一楼前栋为售票大厅，后栋为事务室、卖店、贵宾室及三个等级的候车室，且设有寄物室供旅客使用，二楼则为台南铁道饭店之客房、待合室及餐厅，是日治时期台湾唯一一座二层楼车站建筑。 建筑外观的白色方砖为爱知县不二见烧合资会社及伊奈制陶出品，寝室的磁砖为北投窑厂出品，贵宾室的大理石来自花莲，售票大厅及候车室的大理石为长门石材株式会社提供，室内装修部分则和林百货及末广町店铺同为台北横山装饰品店承揽，卫浴设备为共荣商会代理的东洋陶器制品，电信设备为台北高进商会承揽，灯具为大阪市北中制作所设计，时钟为台北镰野时计店购自雄工社的制品。 1945年第二次世界大战时，台南遭受美军空袭，台南驿也遭受轰炸，后来修复并使用至今。 利用状况. 根据#重定向 资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第#重定向 名。 转乘运输. 大台南公车. 大台南公车于台南车站前圆环设有两停靠站，分别为位处国宾大楼旁的「台南火车站（北站）」以及中山路口西侧的「台南火车站（南站）」、各路线候车位置于下表内注记。除了是大部分市区公车与观光公车路线的重要站点之外，本站亦是绿、蓝、红三大干线的转运中心。 铁路地下化. 因应台铁转型及台南车站地区都市更新发展，并消除铁路对市区之阻隔及减少平交道事故发生，以疏解日益严重的都市交通，政府遂研议办理「台南市区铁路地下化计划」。 预期消除铁路沿线沿线9处平交道、4处地下道及3处陆桥，增进行车安全、交通顺畅及均衡都市发展；并同时改善铁路行车所产生之噪音、振动等环境公害问题。 地下化后台南车站新站体将分为地面穿堂层、地下一层（大厅层）、地下二层（月台层），并将配置2座岛式月台及4股道、亦有预留地上的开发及未来的扩站空间。 相关创作. 香港作家谭剑的轻小说《猫语人》系列里的「永保安康的恶魔咒语」即以台南车站为重要场景，二楼的餐厅和饭店关门至今是因为恶鬼作崇，永康站和保安站的改名则是为了镇鬼，并把原因追溯至日治时期发生的爱情悲剧。 台湾电影《总铺师》一幕中男主角料理医生阿海帮女主角詹小婉拿行李时，当时的取景车站就在本站。 外部连结. -{H|zh-hans:重定向;zh-hant:重新导向;}--{H|zh-cn:字符;zh-tw:字元;}--{H|zh-hans:文件; zh-hant:档案;}--{H|zh-hans:快捷方式; zh-hant:捷径;}--{H|zh-hans:项目;zh-hant:专案;zh-tw:计划;zh-hk:计划;zh-mo:计划;}--{H|zh-cn:计算机; zh-sg:电脑; zh-tw:电脑;}-